钢梁出现状态之一时，应及时处理（）
A. 主桁腹杆铆接接头处裂纹长度≥50mm
B. 受拉翼缘焊接盖板端部裂纹长度＞20mm
C. 纵梁上翼缘角钢裂纹
D. 纵横梁连接铆钉拔头
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钢梁出现状态之一时，应及时处理（）
A.主桁腹杆铆接接头处裂纹长度≥50mm B.受拉翼缘焊接盖板端部裂纹长度＞20mm C.纵梁上翼缘角钢裂纹 D.纵横梁连接铆钉拔头
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盆式橡胶支座出现状态之一时，应及时处理（）
A.盆环开裂或脱焊 B.聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足0.2mm C.位移或转角超限，位移量大于等于10mm，转角超过设计值的20% D.锚栓剪断数量大于25% E.盆底四角翘起 F.非主要受力部分脱焊
答案
支座出现下列状态之一时，应及时处理（）
A.橡胶密封圈脱落或外翻 B.下支座板与支承垫石间灌浆料、干硬性砂浆开裂 C.支承垫石开裂、积水、翻浆 D.钢件裂纹深度≥10mm，主要受力部位焊缝脱焊
答案
板式橡胶支座有状态之一时，应及时处理（）
A.支座压溃，四周出现明显不规则的凹凸、弯曲或扭曲 B.支座剪切变形过大，活载作用时剪切变形大于等于24°，无活载作用时永久剪切变形大于等于15° C.橡胶剥落掉块，导致加劲钢板表面或周边外露长度大于100mm D.橡胶裂纹宽度大于等于2mm，且连续长度达周边长度的50％以上 E.支座串动大于相应边长的25%或有脱空 F.使用年度超过20年
答案
板式橡胶支座有下列状态之一时，应及时处理（）
A.支座压溃，四周出现明显不规则的凹凸、弯曲或扭曲 B.橡胶剥落掉块，导致加劲钢板表面或周边外露长度＞100mm C.橡胶裂纹宽度≥2mm，且连续长度达周边长度的50％以上 D.支座串动大于相应边长的25%或有脱空
答案
高速铁路防落梁挡块出现下列状态之一时，应及时处理（）
A.活动支座旁挡块与支撑垫石顶死 B.活动支座旁挡块与墩台顶面顶死 C.墩顶相邻跨挡块连成整体，影响梁体自由伸缩 D.挡块与支撑垫石之间的空隙达到30mm
答案
涵洞必须保持状态完好，如发现下列状态之一时，应及时处理（）
A.涵洞严重腐蚀风化、脱落深度≥20mm，面积≥0.5m2； B.涵洞淤积严重，影响排洪； C.涵洞进出口护锥及防护设施冲毁； D.倒虹吸拦污栅、溢洪道闸门破损
答案
防落梁挡块出现状态时，应及时处理（）
A.活动支座旁挡块与支承垫石顶死 B.活动支座旁挡块与墩台顶面顶死 C.墩顶相邻跨挡块连成整体，影响梁体自由伸缩 D.挡块与支承垫石之间的空隙大于40mm
答案
高速铁路钢梁有下列，状态时，应及时处理（）
A.下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度≥50mm B.受拉翼缘焊接盖板端部裂纹长度≥20mm C.主梁、纵横梁受拉翼缘边裂纹长度≥5mm，焊缝处裂纹长度≥10mm D.主桁节点板拼接接头高强螺栓失效率≥8% E.纵梁受压翼缘板件断面削弱≥15%
答案
圬工墩台发现状态，应及时处理（）
A.混凝土保护层中性化大于25mm B.墩台恒载裂缝宽度大于规定的限值 C.意外事故造成墩台混凝土局部溃碎或钢筋变形、折断 D.墩顶面放射状裂缝
答案
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《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.11条，钢梁有下列状态之一时，应及时处理：主梁、纵横梁受拉翼缘边裂纹长度＞mm（）
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《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.11条，钢梁有下列状态之一时，应及时处理：主桁腹杆铆接接头处裂纹长度≥。受拉翼缘焊接盖板端部裂纹长度＞（）
铸钢支座各部位应保持完好，出现下列哪一状态时，应及时处理（）
钢梁纵横梁连接铆钉拔头应及时处理（）
钢梁主桁腹杆铆接接头处裂纹长度时，应及时处理（）
每期观测结束后，应及时处理观测数据，当处理结果出现（）中情况之一时刻通知建设单位和施工单位采取相应措施
钢梁主梁、纵横梁焊缝处裂纹长度，应及时处理（）
钢梁受拉翼缘焊接盖板端部裂纹长度大于时，应及时处理（）
钢梁主桁节点和板拼接接头铆栓失效时，应及时处理（）
盆式橡胶支座有下列状态之一时，应及时修理（）
防落梁挡块出现下列哪些状态应及时处理？（）
钢梁受拉翼缘焊接盖板端部裂纹长度≥25mm时应及时处理（）
出现下述情形之一时，应及时启动药品紧急召回（）
高速铁路桥梁防落梁挡块出现哪些状态时应及时处理
钢梁受拉翼缘焊接盖板端部裂纹长度（）mm，应及时处理。
钢梁主梁、纵横梁受拉翼缘边裂纹长度（），应及时处理。
钢梁主桁腹杆铆接接头处裂纹长度mm，应及时处理（）
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