长沙地铁三号线车站站台下夹层的感温电缆，属于类型感温电缆（）
A. 可恢复型
B. 不可恢复型
C. 余弦波形
D. 正弦波形
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长沙地铁三号线车站站台下夹层的感温电缆，属于类型感温电缆（）
A.可恢复型 B.不可恢复型 C.余弦波形 D.正弦波形
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长沙地铁三号线感温电缆用于探测电缆夹层火灾，其控制器报警状态指示灯不包括（）
A.预警 B.火警 C.故障 D.电源
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长沙地铁3号线感温光纤每路光纤探测距离为（）
A.1km B.2km C.4km D.8km
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长沙地铁2号线感温光纤主机具有的通讯接口有（）
A.RS232 B.RJ45 C.USB D.CRT
答案
成都地铁1号线一期FAS系统在站台板下电缆隧道、电缆夹层设置感温电缆进行火灾探测（）
答案
长沙地铁3号线感温光纤系统主机需要工作接地，接地电阻不大于（）
A.0.5Ω B.1Ω C.10Ω D.15Ω
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长沙地铁2号线感温光纤主机的数据查询功能可以对下列哪些进行查询（）
A.报警信息 B.历史曲线 C.操作日志 D.系统故障
答案
成都地铁1号线FAS系统感温电缆采用不可恢复型定温感温电缆（）
答案
关于长沙地铁2号线感温光纤，下列说法正确的是。（摘自自动化检修工教材）（）
A.感温光纤系统与ISCS之间采用通信接口通信 B.感温光纤系统与FAS，BAS系统采用其提供的继电器接口通信 C.感温光纤系统对感温光纤覆盖的区域进行分区，将分区地址采用一组二进制数字序列表示，并通过一组继电器序列转化为开关量输出 D.地下车站和区间隧道采用一站（含两端半个区间隧道）用一套测温主机方案
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长沙地铁1号线感温光纤主机可以设置的报警有（摘自自动化检修工教材）（）
A.最高温度 B.最低温度 C.温升速率 D.温度尖峰值
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成都地铁1号线FAS系统感温电缆报警（）
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