各制动衬套材质为奥-贝球铁，硬度须为（）

装用转K4型转向架车辆的各制动衬套材质为（） 制动杠杆、拉杆、圆销、垫圈应集中检测、加修。各零部件须检查，对有限度要求的零部件须逐件逐项测量。制动圆销、衬套材质、型号须符合规定（） 制动圆销材质为45钢；热处理后表面硬度须为（） 材质为45号钢的制动圆销，热处理后表面硬度须为（） 新衬套壁厚须为4～6mm，材质须为号钢（） 铁素体球铁比珠光体球铁的强度、硬度低。 客车制动装置过球试验所用的球是材质？（） 运用客车制动夹钳装置各衬套磨耗不得超过（） 制动夹钳装置各衬套磨耗运用限度是多少？ 制动闸板使用的是什么材质？硬度如何？ 磨耗板材质为27SiMn，硬度须为HRC（） 制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙mm（） 制动扁孔圆销和圆销、拉铆销材质为40Cr，杆身表面硬度须为（），表面发黑处理 基础制动装置各杠杆、拉杆销孔或衬套直径磨耗大于时，钻孔镶套或更换衬套（） 各种手动工具的材质硬度要适中，表面须平整，无（） 13A型、13B型钩体钩耳孔新衬套壁厚须为4～6mm，材质须为钢（） 制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙运用限度是多少？ 钩耳孔及钩舌锁孔磨耗过限须镶3～6mm厚、表面硬度为的衬套（） 钩舌推铁补充新品时，材质须为E级钢（） 透平机汽封片材质硬度较转子材质硬度软。