无砟轨道连续短波不平顺检查的方法有：（）和（）。

应重视以下轨道不平顺判别，并及时处理：连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、mm的高低不平顺（） 应重视以下轨道不平顺判别，并及时处理：连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺、mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺（） 高速铁路无砟轨道线路轨道几何尺寸检查每年不少于1遍，重点地段应加强检查。对重点病害或轨道不平顺地段，应使用轨道测量仪、轨道检查仪进行检查（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目有哪些 无砟轨道线路检查和有砟轨道线路检查应分别坚持什么原则 动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为__。参考答案：0～42m（） 时速200～250km/h线路，应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理。2.对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：7mm的轨向不平顺，8mm的水平不平顺，【8】mm的高低不平顺。3.周期性轨道短波不平顺。4.轨向、水平逆向复合不平顺。（） 时速200～250km/h线路，应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理。2．对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：7mm的轨向不平顺，8mm的水平不平顺，9mm的高低不平顺。3．周期性轨道短波不平顺。4.轨向、水平逆向复合不平顺（） 时速200～250km/h线路，应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理.2．对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：7mm的轨向不平顺，8mm的水平不平顺，9mm的高低不平顺.3．周期性轨道短波不平顺.4.轨向、水平逆向复合不平顺 时速200～250km/h线路，应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理。对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：7mm的轨向不平顺，8mm的水平不平顺，9mm的高低不平顺。3.周期性轨道短波不平顺。4.轨向、水平逆向复合不平顺（） 连续三波及多波的轨道不平顺中，（）mm的高低不平顺应及时处理。 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查项目为轨距、水平、高低、轨距变化率、复合不平顺、等（） 轨道不平顺中逆向复合不平顺是的逆向复合不平顺（） 中国的轨道不平顺评定方法是（） 应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺：幅值为mm的轨向不平顺，mm的水平不平顺，mm的高低不平顺，并及时静态核查和处理（） 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中复合不平顺特指和逆向复合不平顺（） 轨道检查车检查的轨道动态局部不平顺Ⅳ偏差为标准（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺检查的项目为水平、高低、轨向和（） A-D-I-002243轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目 动态检查中发现连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺应引起重视，并及时处理（）