单选题

在白天,满足条件时,值班驾驶员可以作为唯一瞭望人员。①当环境的任何变化需要时,能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助;②充分考虑了一切有关因素;③对环境作了充分估计,确信无疑这样做是安全的()

A. ①②
B. ①②③
C. ①③
D. ②③

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判断题
在一定的条件下,值班驾驶员可以是唯一的瞭望人员()
答案
单选题
在白天,满足条件时,值班驾驶员可以作为唯一瞭望人员。①当环境的任何变化需要时,能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助;②充分考虑了一切有关因素;③对环境作了充分估计,确信无疑这样做是安全的()
A.①② B.①②③ C.①③ D.②③
答案
单选题
值班应当遵守下列驾驶台资源管理哪些要求__①根据情况合理地安排值班船员;②白天在任何时候,值班驾驶员可以是唯一瞭望人员;③值班船员应当熟悉其岗位职责和部门职责;④考虑值班船员资格和适任的局限性()
A.②③④ B.①③④ C.①②④ D.①②③
答案
单选题
白天,值班驾驶员作为唯一瞭望人员时,应考虑的相关因素包括_①天气情况:②能见度;⑧通航密度:④邻近的航行危险物:⑤在分道通航制内航行时所必须注意的情况()
A.①② B.①②③ C.①②③④ D.①②③④⑤
答案
单选题
开航前1小时值班驾驶员与值班轮机员核对()
A.船钟 B.车钟 C.试舵 D.A+B+C
答案
单选题
分道通航区内船多拥挤,船速快慢不一,受风流影响明显,这就需要①值班驾驶员做到认真瞭望和观测,切忌偏重定位而疏忽避让;②值班驾驶员做到认真瞭望和观测,随时掌握自己的准确船位和他船动态;③值班驾驶员做到认真瞭望和观测,以便及早采取对策,避免险情出现()
A.①②③ B.①② C.①③ D.②③
答案
单选题
使用自动舵时值班驾驶员应至少__核对陀螺罗经磁罗经()
A.每小时1次 B.每班1次 C.每班2次 D.视情况而定
答案
单选题
使用自动舵时值班驾驶员应至少核对陀螺、磁罗经()次。
A.每小时1次 B.每班1次 C.每班2次 D.视情况而定
答案
单选题
负责航行值班的高级船员可以是唯一的瞭望人员的先决条件是()
A.对局面做了充分的估计;确信无疑这样做是安全的 B.充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素 C.当局面发生变化需要时,能立即召大到驾驶台协助 D.白天
答案
主观题
在没有瞭望员在场时,当听到驾驶员发出的警示,立即站在安全地方,向驾驶员示意
答案
热门试题
在没有瞭望员在场时,当听到驾驶员发出的警示,立即站在安全地方,向驾驶员示意() 在白天,满足哪些条件时,值班驾驶员可以保持单人了望:()Ⅰ、当环境的任何变化需要时,能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助Ⅱ、充分考虑了一切有关因素Ⅲ、能立即对环境作了充分估计,确信无疑这样做是安全的 当遇到或预料能见度不良时,值班驾驶员应该__。①通知船长;②布置瞭望人员;舵工手动操舵;④显示航行灯;⑤开启和使用雷达() 若手操舵失灵时值班驾驶员应立即改为应急操舵,迅速通知()并报告()。 下列船舶装卸货物时值班驾驶员的职责不正确的是()。 船舶在由引航员引航期间,船长在非危险航段暂时离开驾驶台应告知引航员,并指定驾驶员负责,此时值班驾驶员() 道路旅客运输企业聘用驾驶员驾驶客运车辆,驾驶员要满足的条件是( )。 船舶在由引航员引航期间,船长在非危险航段暂时离开驾驶台应告知引航员,并指定驾驶员负责,此时值班驾驶员应:() 航行中,当遇见能见度严重不良时,船长应__。①立即到驾驶台指挥或指导船舶操纵②研究、核实雾航安全措施实施情况③督促值班驾驶员认真瞭望、勤测船位④亲自在驾驶台值班,除非正在由有经验的值班驾驶员当班() 根据《驾驶、轮机联系制度》的要求,开航前()小时值班驾驶员会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵。 当引航员在驾驶台引航时,值班驾驶员的责任有哪些:() 开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等。() 客运驾驶员白天连续驾驶时间不得超过( )小时。 机舱发生火警,应立即报告()。Ⅰ、值班驾驶员Ⅱ、驾驶员Ⅲ、大管轮Ⅳ、轮机长Ⅴ、船长Ⅵ、全船人员 与白天相比,夜间驾驶员的视距________。 根据《驾驶、轮机联系制度》,航行中每班下班前值班轮机员应将()通知值班驾驶员,值班驾驶员应回告本班()。 与白天相比夜间驾驶员的视距变短() 提供网约车服务的驾驶员应具备合法资质,公安机关负责核查驾驶员是否满足规定条件,凡符合条件的驾驶员即可从事网约车营运活动() 白天,值班驾驶员可以单人了望应考虑的相关因素包括_①天气情况:②能见度:③通航密度;④邻近的航行危险物() 所有乘车人均有协助驾驶员观察瞭望的义务()
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