在高速公路和一级公路路基施工中，现场干密度标准的实验方法是什么？用核密仪检测干密度能否作为标准方法？

设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（） 高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜大于（）m 高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜大于（）m 《标准》中规定高速公路和一级公路采用（）服务水平进行设计。 高速公路和一级公路的稳定土基层，应采用（　）施工。 沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔实验密度为标准密度时，高速公路、一级公路以外等级公路应达到（）的压实度。 高速公路和一级公路路面清扫应（） 根据《路基施工规范》的规定,高速公路、一级公路中线放样宜采用()进行测量放样。 沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔实验密度为标准密度时，高速公路、一级公路应达到（）的压实度。 根据土质路基压实度标准,在高速公路一级公路的土质中,下路堤的压实度应（） 管涵施工中,管节两侧夯填土的密实度标准：高速公路和一级公路为()。 在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度不应小于（ ）。 对于高速公路、一级公路沥青混凝土路面质量评定，压实度的标准密度可采用（） 公路按（）分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 高速公路、一级公路的视距采用（） 高速公路、一级公路水泥混凝土路面施工通常选用（）方法。 高速公路和一级公路应满足（）视距的要求。 高速公路和一级公路容许的交通组成是（）。 高速公路和一级公路应满足视距的要求（） 对高速公路和一级公路的水泥稳定碎石的施工工序是什么？