NRM模式使用时TOD屏即视为无效状态（）
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NRM模式使用时TOD屏即视为无效状态（）
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TOD上显示时钟信息不再更新，再手动转换门模式开关，若TOD右下角当前门模式开关状态未跟随实际开关状态变化而更新则为卡屏（）
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NRM模式测试NRM模式下的运行状态功能正常，限速（）
A.10km/h B.5km/h C.45km/h D.40km/h
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列车以NRM模式运行时，TOD显示黑屏，司机应立即拉停列车（）
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TOD屏显示异常（黑/花/卡屏），ATO不可用，且断合“TOD断路器”无效则需要重启cc（）
A.对 B.错
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出场列车转换轨初始化不成功，造成TOD屏一直显示“车地通信故障”时，在转换轨重启VATC系统，以NRM模式运行至车站开门前，尝试恢复ATP模式。如不能恢复ATP模式，以NRM模式驾驶列车本站清客退出服务（）
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信号TOD屏出现TOD屏死机分合（）
A.TON5 B.ATON6 C.ATON1,2,5 D.4QF43
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TOD显示黑屏、卡屏、花屏故障时，建议采用模式（）
A.ATO B.ATP C.IATP D.RM
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列车TOD屏模式的可用性为黄色代表（）
A.模式不可用 B.模式对移动列车可用 C.模式对静止列车可用 D.模式不受列车状态影响
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车载信号屏TOD异常，需要PM模式驾驶时限速运行（）
A.25km/h B.45km/h C.60km/h D.80km/h
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TOD屏显示四个模式不可用时，此时VOBC为0个，司机应将模式（方向）选择开关打至位确认VOBC实际情况（）
HMI屏故障时，司机应确认NRM是否可用，如果可用，以NRM模式运行至终点站清客退出服务（）
TOD屏死机分合（）
TOD屏A网显黄（）
TOD屏A网显灰（）
TOD屏A网显红（）
TOD触屏功能失效（）
TOD屏A网显白（）
TOD屏的故障有黑屏和卡屏（）
TOD屏显示ATO/ATP红色，此时将驾驶模式选择器转至PM位，列车将（）
TOD屏上正常显示有下一可用模式，但无法进行选择说法正确的是（）
TOD屏的故障有花屏、黑屏和卡屏（）
采用NRM模式前往救援时，运行途中遇信号机显示红灯时，可视为无效（）
ATO模式运营中，如需转NRM运行，列车，将模式开关转至NRM（）
重启TOD屏时断合TOD断路器时间需保持s（）
800M按固定位置进行摆放即电台显示屏朝座椅方向放在TOD与CCTV屏之间操纵台面（）
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正线运行中如遇改变驾驶模式为NRM时，汇报用语必须使用“切除ATP”表达，避免“NRM”与“RM”混淆（）
TOD屏断合间隔为25秒（）
杭州地铁2/4号线当列车在非限制人工驾驶模式（NRM）下，由于车载信号系统已经被旁路，TOD将显示CC被旁路（）
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