关于汽车噪声说法错误的是 （ ）
A. 汽车噪声源于发动机、传动系统、轮胎传递动力和运动所发出的工作声响以及车身干扰空气发出的各种声响
B. 噪声还与使用过程中的车速、发动机转速、载荷以及道路状况有关
C. 声压级定义为：
D. 当引入声压级概念后，就把可闻声声压十万倍的变化范围变成从0～120dB的变化范围
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关于汽车噪声说法错误的是 （ ）
A.汽车噪声源于发动机、传动系统、轮胎传递动力和运动所发出的工作声响以及车身干扰空气发出的各种声响 B.噪声还与使用过程中的车速、发动机转速、载荷以及道路状况有关 C.声压级定义为： D.当引入声压级概念后，就把可闻声声压十万倍的变化范围变成从0～120dB的变化范围
D.当引入声压级概念后，就把可闻声声压十万倍的变化范围变成从0～120dB的变化范围 答案
下列关于抑制噪声说法错误的是()。
A.听觉系统是一个降噪系统 B.两只耳朵在接收同一信号时，有着相同的时间差和相位差 C.双耳比单耳在噪声中听得更清楚 D.双耳比单耳能更有效地减少噪声 E.大脑可以辨别出想听到的声音而忽略噪声
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关于图像噪声的说法，错误的是
A.图像亮度的随机变化称为图像噪声 B.噪声在图像上显示为斑点、细粒、网纹或雪花状等 C.噪声特性不受分辨力特性影响 D.图像边缘强化处理，在使图像锐利度增加的同时也使噪声变大 E.随着入射X线量增加，量子斑点减少，噪声降低
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关于照片斑点（噪声）的说法错误的是（）
A.照片肉眼能见到有颗粒聚集的区域，称做斑点（噪声） B.卤化银颗粒尺寸大约1~2μm，肉眼是看不到的 C.X线照片斑点主要是量子斑点形成的 D.量子斑点就是X线量子的统计涨落在照片上记录的反映 E.假若X线量子数无限多，单位面积里的量子数就会因位置不同而不同
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关于噪声污染防治,下列说法错误的是（）
A.一般情况下,在医院、学校附近,禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业 B.因燃气管道抢修、抢险作业可以在夜间连续作业 C.特殊需要必须连续作业的,必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明 D.建设工程必须夜间施工的,施工单位应在开工15日以前向建设主管部门申报
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下列关于噪声污染的说法，错误的是( )。
A.噪声污染是能量污染 B.噪声污染是感觉公害 C.噪声污染具有局限性 D.噪声污染是移动污染
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关于噪声污染防治，下列说法错误的是（）。
A.在医院、学校等附近，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业 B.因燃气管道抢修、抢险作业可以在夜间连续作业 C.特殊需要必须连续作业的，应当取得地方人民政府住房和城乡建设、生态环境主管部门或者地方人民政府指定的部门的证明 D.在噪声敏感建筑物集中区域施工作业，建议优先使用低噪声施工工艺和设备
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下列关于噪声源噪声级数据获得途径的要求，说法错误的是（）。
A.在噪声预测过程中，应选取与建设项目的声源具有相同的型号、工况和环境条件的声源进行类比测量，并根据条件的差别进行必要的声学修正 B.为了获得噪声源噪声级的准确数据，必须严格按照现行国家标准进行测量 C.引用类似的噪声源噪声级数据，必须是公开发表的、经过专家鉴定并且是按有关标准测量得到的数据 D.采用类比测量法在报告书中应当说明噪声源噪声级数据的测量方法标准，如是引用已有数据也须指明被引用数据的来源
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关于CT噪声和信噪比的说法，下列错误的是
A.噪声包括扫描噪声和组织噪声 B.X线光子量不足时组织噪声尤其明显 C.组织噪声是各种组织平均CT值差异所造成 D.噪声使CT密度分辨力下降 E.信噪比是组织CT值与噪声的比值，客观评价图像的指标之一
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关于降低系统噪声措施的说法中，错误的是( )。
A.降低噪声最有效的措施是安装消声器 B.阻性消声器主要用于消减中高频噪声 C.微穿孔板消声器中没有消声填料，因此适用于净化空调系统 D.抗性消声器主要用于消减中低频噪声
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下列关于噪声污染的说法中，错误的是（）。
关于汽车促销说法错误的是（）。
关于汽车定价说法错误的是（）。
下列关于噪声污染防治的说法中,错误的是()。
下列关于噪声污染防治的说法中,错误的是()。
下列关于噪声污染防治的说法中，错误的是()。
下列关于噪声污染的说法中，错误的是（ ）。
下列关于噪声污染防治的说法中，错误的是()。
下列关于噪声污染防治的说法中,错误的是（）
关于汽车防火，下列说法错误的是（）
下列关于环境噪声污染的危害说法错误的是（）
下列关于环境噪声污染的危害说法错误的是（ ）。
问题3.2-2. 以下关于噪声的说法，错误的是
下列关于汽车检测说法错误的是：（）。
关于汽车驱动桥，以下说法错误的是（）。
关于汽车电磁兼容EMC，说法错误的是（）
关于汽车行驶，下列说法错误的是（）
关于汽车贷款要素说法错误的是( )。
下列关于汽车金融公司说法错误的是( )。
下列关于汽车维护操作说法错误的是（）
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