车站公共区水系统采用定水量系统的定义和运作方式是

地铁车站公共区和管理用房的空调系统作用是（） 动力照明系统为车站公共区和办公设备区的（）和及其他系统和设备提供电力。 小系统为车站公共区（站厅、站台）空调通风系统。 矿井较深，水量较大时，适休采用（　）排水系统。 车站消防给水系统由消火栓系统和组成（） 车站通风系统由隧道通风系统、车站公共区通风系统、车站设备及管理用房通风系统组成，采用三级控制，即中央级控制、车站级控制和就地级控制，就地级控制具有优先权（） 南京地铁车站水系统采用分散式供冷（） 风机盘管配用的电动水阀有两通和三通两种类型，前者适用于定水量冷（热）水系统，后者适用于变水量冷（热）水系统（） 空调水系统采用开式系统时，应设置蓄水箱，蓄水箱的蓄水量宜按系统循环水量的（）确定。 车站公共区照明及出入口通道照明采用__控制系统控制（） 具有管路简单，不需采用同程管，水系统投资较少，但水量分配、调节较难特征的空调水系统是(  )。 AFC系统采用封闭式票务管理模式，使用（ ）将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。 以下2号线车站中，给排水系统中采用生产生活水和消防水分开设置供水系统的车站为（） 中水系统的水量平衡是指（）。 车站公共区通风空调系统（含防排烟系统，简称车站大系统）、车站设备管理用房通风空调系统（含防排烟系统，简称车站小系统）（） 车站公共区（大系统）所用的空调形式为（） 密闭循环水系统比敞开循环水系统的水量损失（） 车站的站厅.站台公共区空调通风系统，简称为车站空调通风小系统（） 车站空调通风系统；其中车站的站厅、站台公共区空调通风系统，简称为（） 生活给水系统可采用()供水方式