两轴在空间交错90°的传动，如已知传递载荷及传动比都较大，则宜选用（）。

链传动适用于两轴平行、中心距较远、传递功率较大且瞬时传动比要求准确的场合（） ( )蜗杆传动是用来传递空间交错轴之间的运动和动力。 传递空间两交错轴（）之间的回转运动和动力，最适合的传动方式是（） 用于空间两垂直交错轴间的传动是（） 传动比越大，传动速度越高，传递扭矩越小。 传动比越大，传动速度越高，传递扭矩越小（） 链传动可以用于空间交错轴之间的传动。 链传动只能用于空间交错轴间的传动（） 周转轮系传动比可直接用定轴轮系传动比计算（） 定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积 齿轮传动的特点是传动比恒定，适合两轴相距较远距离的传动。 齿轮传动的特点是传动比恒定，适合两轴相距较远距离的传动（） 蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，主要用于传递空间交错轴的运动和动力，两轴间的交错角一般为（） 蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，主要用于传递空间交错轴的运动和动力，两轴间的交错角一般为（）。 是带轮两轴线在空间交错的带传动，交错角度通常为90°（） 蜗杆传动是由（）和（）组成的，用于传递空间交错两轴之间的（）和（）。交错角一般为（）。传动中一般（）是主动件，（）是从动件。 定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比关系是（） 定轴轮系的传动比与周转轮系的传动比的计算相同。（） 链传动可用在要求传动比准确，两轴相距较远，不宜采用齿轮传动的地方（） 带传动是通过中间挠性件（带）传递运动和动力，适用于两轴中心距较大的传动，但不能保证固定不变的传动比，传动效率较低。()