宁溧线采用电话闭塞法组织行车，NJS7型电客车凭路票占用区间，司机接到路票后以RMF模式驾驶NJS7型电客车运行（）

采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用模式驾驶（） 宁溧线地面信号机显示引导信号，NJS7型电客车NRM模式越过，限速70km/h（） 宁溧线在CBTC模式下遇前方信号机灭灯，此时NJS7型电客车运行正常，司机汇报行调，可以不用紧急停车，凭车载信号运行（） 宁溧线有保护的NJS7型电客车在区间高速运行时车门被紧急解锁会产生紧急制动（） 采用电话闭塞法组织行车时，司机在收到路票后，凭动车（） 宁溧线NJS7型电客车采用IATP模式运行时，过直向道岔限速35km/h，侧向道岔限速10km/h（） 宁溧线使用BBS旁路开关时，NJS7型电客车最高限速40km/h，过侧向道岔限速10km/h（） 宁溧线泰雷兹信号系统中将道岔转至人工模式对CBTC下的NJS7型电客车没有影响（） 宁溧线能见度小于100米时，禁止调车作业和调试作业，NJS7型电客车出入库限速10km/h（） 宁溧线在ATP正常使用时：客车须反向运行时，行调在HMI上排列进路，NJS7型电客车根据ATP允许速度以模式运行（） NJS7型电客车在基地运行，轮径未校准时，ATC对NJS7型电客车限速（） 宁溧线泰雷兹信号系统中道岔失去表示时，作为侧防的道岔对CBTC下的NJS7型电客车没有影响（） 宁溧线隧道线路积水时，淹过轨面高度小于10cm时，允许NJS7型电客车按20km/h速度通过积水段（） 电话闭塞法组织行车时，司机凭路票动车（） 宁溧线遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认NJS7型电客车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车（） 采用电话闭塞法组织行车时，交接路票需要核对的内容（） NJS7型电客车正线采用RMF、NRM运行应征得允许（） 采用电话闭塞法组织行车时，交接路票时核对的内容包括（） 行车判断电话闭塞法定义：因信号ECC系统故障，采用电话闭塞法组织行车。列车凭路票占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行（） 在正线信号SICAS(微机联锁)设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车,闭塞区列车凭路票采用( )模式驾驶。