飞机短停轮挡的正确摆放方式（）

在给主起落架为多轮的飞机挡轮挡时，应在（）和前起落架机轮的前、后都放置轮挡 在给主起落架为多轮的飞机挡轮挡时，应在（）和前起落架机轮的前、后都放置轮挡 飞机准备就绪，撤轮挡准备推飞机，应给机组发出（）指令 飞机准备就绪，撤轮挡准备推飞机，应给机组发出（）指令 飞机进入停机位，除（）人员外，其他接机人员应在机位安全的区域外的机位作业等待区内等待。待飞机停稳，挡好轮挡，防撞灯关闭，螺旋桨飞机桨叶停转后各类保障人员方可接近飞机 飞机短停、飞行前加油后，若飞机因故延误停场时间较长，再次飞行前放油检查（） 靠机车辆、设备停稳后，应先拉紧手刹，挡好轮挡（轮挡与轮胎间距不超过10cm），并放出脚撑（） 飞机停留时应放置轮挡，对不同的机型、机位和放置轮挡的数量及位置有无统一的规定。（） 保障远机位航班时，可提前分钟将轮挡摆放至临时设备摆放区，且需有机务人员现场监管（） 机坪上划设轮挡放置区，标志文字方向与飞机停放方向（）。 对于飞机主轮为并列双轮的情况，轮挡应当放置在什么位置？（） 根据MH/T3011.1中关于轮挡的规定，以下取轮挡的正确做法是（） 不用事先联系机组人员设置刹车后，就可撤除飞机的轮挡（） 不吃力挡轮也称为信号挡轮（） 在飞行区内，航空公司或地面代理公司的机务人员负责轮挡的使用，其他人员未经允许不得擅自使用或挪动摆放在规定区域的轮挡。 以下关于挡轮挡的描述中，不正确的是（） （）方可撤主轮轮挡；（）方可撤警告筒；非自滑机位（）方可撤前轮轮挡；自滑机位（）方可撤前轮轮挡. 短停维护是指飞机在地面停留时间小于多少时间的维护？（） 放置轮挡时，轮挡和轮胎之间的距离为多少？（） 架空轨道安装线检修挡轮模块要求转动灵活，挡轮可靠（）