甲醇合成催化剂使用中期,控制合成塔入口合成气中CO2含量的意义是（）

氨合成塔入口氨含量过高将会造成合成催化剂温度（） 触媒使用中期，合成塔入口合成气中的二氧化碳含量控制（）对触媒比较好。 触媒使用中期，合成塔入口合成气中，二氧化碳含量越低对触媒越好。 触媒使用中期，合成塔入口合成气中，二氧化碳含量越低对触媒越好（） 甲醇合成催化剂从合成塔卸出时，不需要进行钝化处理（） 甲醇合成催化剂使用中期，一般生产负荷应控制在对催化剂较好（） 合成塔催化剂分层的依据？ 甲醇合成塔入塔气预热器的管程介质为合成气，温度为265～92℃（） 液氨带入合成塔的特征是催化剂处入口温度下降，（） 合成催化剂活性下降的原因有哪些？合成塔催化剂活性下降对合成冷冻系统的影响如何？ 催化剂层温度是合成塔操作控制的重心（） 甲醇合成催化剂在还原期间，合成气压缩机故障停车，应立即停止催化剂的还原（） CO和CO2不是合成氨催化剂的毒物（） 氨合成塔催化剂暂时中毒后会导致合成系统压力为（） φ1000以上轴合成塔一般用（）mm的合成催化剂 合成气压缩机出口油分离器应当经常排油，防止油污带入合成塔，降低催化剂活性。 合成气压缩机出口油分离器应当经常排油，防止油污带入合成塔，降低催化剂活性（） 触媒使用后期，合成塔入口合成气中的二氧化碳含量控制（）对触媒比较好。 合成塔催化剂粉化的主要原因？ 合成塔105D内催化剂为铜。