低温型汽车罐车的罐体一端的封头与筒体连接的环向接头可采用永久性垫板（）

汽车罐车的后防护内端面与罐体后封头及所有与罐体后部连接的附件外端面的垂直投影距离不得小于（）mm 在压力容器中，封头与筒体连接时只广泛采用()封头。 （）封头在压力容器封头与筒体连接时是不太好的。 U61W型卧式散装水泥罐车全车采用耐候钢制造，罐体由8mm厚筒体和10mm厚椭圆封头组成（） 压力容器法兰用于设备筒体与封头的连接。 压力容器法兰用于设备筒体与封头的连接（） 无折边球面封头和锥形封头与筒体的连接均应采用何种焊缝结构？ 在压力容器中，封头与筒体连接时广泛采用()或椭圆形封头。 无折边球面封头和锥形封头与筒体的连接均应采用何种焊缝结构 低温型汽车罐车的安全阀开启压力不得超过罐体设计压力。 根据罐体与汽车的连接情况，汽车罐车可分为（） 铁路罐车罐体封头主要有（）封头和椭圆形封头等形式。 （）罐体由圆柱形筒体和碟形封头或椭圆形封头组成，用于装载液体产品。 与筒体采用焊接连接不可拆卸的称为封头。 与筒体采用焊接连接不可拆卸的称为封头（） 凡与筒体焊接连接而不可拆的称为封头，与简体以法兰等连接而可拆的称为端盖（） δ36的封头与δ32的筒体相组对，其丁字接头的周向距离应不小于（） 与筒体以法兰等连接而可拆的，称为封头法兰（） 在压力容器中，封头与筒体连接时的要求是（） 低温型汽车罐车的罐体允许不开设人孔和不设置防波板（）