在事故模式理论的轨迹交叉论中，（）是造成事故的表面的.直接的原因

根据事故的轨迹交叉理论，事故隐患由人、机、环境、管理四个环节组成，其中属于直接事故隐患的是（） 根据轨迹交叉理论，预防事故发生的措施包括: 现代轨迹交叉论对事故的认识是：（）和（ ）相遇，就是发生事故的时间和空间。 物的不安全状态和（ ）是造成事故的表面的、直接的原因。 造成事故的直接原因是()。 轨迹交叉理论强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述分为（   ）。 综合论认为造成事故的间接原因是（）。 轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为:基本原因—间接原因—直接原因—事故—伤害（） 造成事故的直接原因有（） 用轨迹交叉理论对事故的成因进行分析，下列说法中，表达该理论主要观点的是（ ）。 事故轨迹交叉致因理论揭示，事故发生有三方面因素（） 下列情况中造成事故发生的直接原因为（） 从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹（） 造成事故的直接原因有：（）和（） 造成事故的直接原因有（）和（） 轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（　） 轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（ ）。 轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（） 海因里希用轨迹交叉事故致因理论来形象地描述这种事故因果连锁关系（） 从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和()。