每次入库检修时，须对运用列车前后两端车钩试验三态，检查、前后从板作用良好。车间、质检抽查复核（）

车钩三态为 何为车钩三态？ SS4机车小修解体，检修钩体、钩尾销，不进行车钩三态试验（） 如何检查车钩的三态作用是否良好 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：车列车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好（） 车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位，机后车钩不插设防跳插销，尾部车钩须插设防跳插销。 车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位，机后车钩不插设防跳插销，尾部车钩须插设防跳插销（） 车钩三态试验发现的故障必须彻底处理。 “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车列车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好（） 车钩的三态作用性能检查包括：开锁、全开、闭锁。 车钩的三态作用性能检查包括：全开、半开、闭锁（） 何谓车钩的三态作用？ （）不属于车钩三态。 属于车钩的三态作用（） 车钩的“三态”是什么？（） 车钩三态作用检查包括闭锁位、开锁位、全开位（） 对车钩三态试验发现全开不良的，可以记录放行而无须处理（） 车钩具有（）作用位置，称为车钩的三态作用 车钩三态为半开、闭锁、开锁。 车钩三态为半开、闭锁、开锁（）