路表面的( )影响着车轮对路面的冲击力，行车产生附加的振动，车辆颠簸，行车速度和舒适性，以及是否增加运行费用。

行车荷载和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（） 行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而()。 行车荷载和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（ ）。 当车轮从一根钢轨转到另一根钢轨的瞬间，会出现悬空而产生碰撞。如有（）等，使车轮经过接头处发生折角增大，加重车轮对接头的冲击振动。 为了消除车轮对路面的滑动现象，在转向时，允许以两驱轮以相同的转速旋转的主要元件是（） 行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（） 轮对擦伤深度越深，所引起的冲击力就越大（） 城市道路沥青路面的行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的（） 沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用的是（）。 对于发动机前置、后轮驱动的汽车，驱动力是驱动车轮对路面作用力的反作用力。 松绳冲击产生的冲击力与（）等。 温度对路面有什么影响？ 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,对路面材料的()的要求也随深度的增加而逐渐降低。 行车荷载和自然因素对路面结构的影响随着深度增加而逐渐减弱，因而对路面材料的（）要求也随着深度的增加而逐渐降低。 齿轮传动中引起附加动载荷、产生振动、冲击的主要原因是()。 行车对路面的作用力：垂直力、水平力、（） 行车荷载对路基的作用是随着土体离路基表面的深度增大，土中附加应力也随之增大。 （2019 年真题）行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（ ）。 （　　）是直接同行车和大气接触的表面层次，承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响。 公路试刹车对路面有什么影响？