18号以下无缝道岔在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨根端设置3对位移观测桩，用于观测尖轨、基本轨位移（）

钢轨伸缩调节器基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于__m 尖轨尖端与基本轨在（）时，道岔禁止使用 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与时，应及时修理或更换 高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于（） 道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴，使用（） 调节器应满足的技术要求：基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应（） 调节器的基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于2m（） 调节器的基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于3m。 道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准之一是尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于２ｍｍ（） 道岔尖轨尖端与基本轨密切，间隙不大于（）。 道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不得大于（） 允许速度不超过l20km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于的递减率向始端基本轨接头递减。（） 道岔尖轨尖端与基本轨密帖，间隙不大于（）。 道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（）。 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨宏观不密贴大于mm以上，属于道岔A类问题（） 高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于1mm（） 18号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（）的容许误差是（）mm 调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应m 道岔尖轨操作长度不超过（）mm，道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（）