中国大学MOOC: 动车组全自动式密接式车钩哪项不能实现自动连接？

就地型馈线自动化分为全自动式和半自动式两种（） CRH2A统型动车组密接式车钩高度是（） CRH1A型动车组的车钩采用的是沙库型密接式车钩（） 时速160km/h动力集中动车组密接式车钩两车钩连接间隙mm CR400AF型动车组前端车钩缓冲装置安装在动车组的头尾两端，为10型全自动密接式缓冲装置。带电气连接器，可以实现的自动或手动连接和分解（） （）是单个矿车组成列车的连接部件，分自动式和非自动式 密接式车钩主要有密接式车钩、车钩、BSI-COMPACT型密接式车钩。 密接式车钩缓冲装置不能实现列车自动连挂（） 中国大学MOOC: 轨道交通车辆的车钩一般分为全自动车钩、半自动车钩和（ ）三种类型。 CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分（） CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解（） 动车组车辆两端安装密接式车钩，可实现自动气路、机械连挂及分解，安装高度为 简述密接式车钩原理作用：车钩自动连接与分解 时速160km/h动力集中动车组拖车采用密接式车钩，其两车钩连挂间隙为mm（） 全自动车钩为后置式安装。 自动密接式车钩连挂和解钩原理？ 中国大学MOOC: 全自动线的加工周期为（ ）。 对于主站与终端之间具备可靠通信条件，且开关具备遥控功能的区域，可采用集中型全自动式或半自动式（） CRH380A统型动车组设有全自动型车钩（） CRH380B型动车组全自动车钩高度为（）