货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕超过螺纹端部不大于10MM，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣（）

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度不小于6O～70°（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障s时，橡胶密封圈、接头体、法兰体组装时，螺栓应均匀紧固，不得发生漏泄（） 《运规》第139条货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障中更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时有何规定 货车运用作业场对摘车施修的铁路货车故障时，橡胶密封圈、接头体、法兰体组装时，螺栓应均匀紧固，不得发生漏泄（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换钩舌及钩腔内部配件时，须使用符合要求的配件，钩舌尾部及钩锁的工作面须涂抹黄油或机油（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：车轮附近的直立式杠杆圆销，由车轮侧由里向外装入；横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装尼龙垫圈（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障：横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，应装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）（） 对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入段修作业场进行修理（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：主管端接管（辅助管）长度为3OOmm～45Omm；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：主管端接管（辅助管）长度为250mm～400mm；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换折角塞门、直端塞门、截断塞门、制动阀、制动软管等空气制动配件时，装车前须取下各通路防护件包装、密封防护物，并确认无异物进入通道（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，由里（左）向外（右）装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为45°；更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为3O°,有特殊要求的除外（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣（） 货车运用作业场更换故障铁路货车配件时，须使用相同的配件（） 货车运用作业场更换故障铁路货车配件时，须使用相同（ ）的配件。 货车运用作业场按规定的和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕超过螺纹端部不大于10MM，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣（） 《铁路货车运用维修规程》中规定：货车运用作业场包括及整备作业场等（） 其他货车运用作业场发现铁路货车故障后，比照进行处理、统计和分析（）