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油轮的压载水和洗舱水的排放可占油轮对海洋污染的70%o()
单选题
油轮的压载水和洗舱水的排放可占油轮对海洋污染的70%o()
A. 对
B. 错
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单选题
油轮的压载水和洗舱水的排放可占油轮对海洋污染的70%o()
A.对 B.错
答案
单选题
《防止船舶污染海域管理条例》规定,150总吨以上油轮的压舱水、洗舱水排放条件是()。
A.在批准的区域内 B.在航行中,且含油量不大于15毫克/升 C.现有油轮每压载航次排油总量不得超过装油总量的1.5万分之一 D.A和BC都是
答案
单选题
现行《73/78防污公约》附则I的要求,油轮在特殊区域外排放污压舱水.洗舱水,应满足的条件包括:()I、禁止将压舱水,洗舱水等油性混合物排放入海;II、清洁压载舱的压舱水可以排放入海;III、专用压载舱的压舱水可以排放入海
A.I~III B.IIII C.III D.IIIII
答案
单选题
我国规定油轮排放压载水、洗舱水必须距最近陆地()海里以外,瞬间排放率不大于()L/nmile。
A.50/60 B.50/30 C.12/60 D.12/30
答案
单选题
现行《73/78防污公约》附则Ⅰ规定,油轮在特殊水域内排放压舱水,应满足的条件包括()。Ⅰ.禁止将压舱水、洗舱水等油性混合物排放入海;Ⅱ.清洁压载舱的压舱水可以排放入海;Ⅲ.专用压载舱的压舱水可以排放入海。
A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅰ.Ⅲ C.Ⅰ.Ⅱ D.Ⅱ.Ⅲ
答案
判断题
我国规定:150总吨以上油轮的压载水、洗舱水必须在距离最近陆地50海里以外排放。()
答案
单选题
对于非油轮,哪种操作应填写油类记录簿()。Ⅰ、燃油舱加装情况;Ⅱ、货油舱压载;Ⅲ、燃油舱压载水排放;Ⅳ、货油舱洗舱水排放;Ⅴ、残油处理;Ⅵ、含油污水排放。
A.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案
单选题
我国《防止船舶污染海域管理条例》规定,2000年建造的150总吨以上油轮排放压载水、洗舱水时,每压载航次排油总量不得超过装油总量的()。
A.1/30000 B.1/15000 C.1/20000 D.A和B正确
答案
单选题
IMO环委会第31届会议将油轮排放含污油压载水和洗舱水时油量瞬间排放率不得超过______修改为______。
A.60升海里,15升海里B.60升海里,30升海里C.50升海里,15升海里D.50升海里,30升海里 B.60升海里,30升海里 C.50升海里,15升海里 D.50升海里,30升海里
答案
单选题
IMO环委会第31届会议将油轮排放含污油压载水和洗舱水时油量瞬间排放率不得超过()修改为()。
A.60升/海里,15升/海里 B.60升/海里,30升/海里 C.50升/海里,15升/海里 D.50升/海里,30升/海里
答案
热门试题
根据我国规定,下列150总吨以上油轮污舱水、洗舱水的排放条件不当的是()。
油轮设置专用压载舱的好处______。①防治海洋污染;②提高抗沉性;③提高结构强度;④缩短停港时间;⑤减轻海水对货油舱腐蚀()
68.根据我国规定,下列150总吨以上油轮污舱水、洗舱水的排放条件不当的是()
现行的《73/78防污公约》附则Ⅰ规定,在特殊区域外所有船舶排放机舱含油污水的含油量不得超过()ppm,油轮排放污压载水和洗舱水的瞬间排放率不得超过()L/nmile。
据统计,油船将压舱水和洗舱水排入海洋中,其所造成污染占海洋油污染的()。
150总吨及以上油轮的压舱水排放应满足每压载航次排油总量不超过装油总量的()。
150总吨及以上油轮的压舱水排放应满足每压载航次排油总量不超过装油总量的
150总吨以上油轮洗舱水的排放应满足船舶正在途中航行,油量瞬间排放率不超过()。
油船在何种状态下,可排放洗舱压载水()
《防止船舶污染海域管理条例》规定,所有进港的空载油轮留存的压载水不得少于该油轮载重量的()。
油轮进行下列哪些作业时,应当填写《油类记录簿》第二部分()。Ⅰ.货油的装卸;Ⅱ.原油洗舱;Ⅲ.加装燃油;Ⅳ.清洁压载舱的压载和排放。
油轮洗舱水只要满足小于瞬间排油量的要求就可排入海中。()
油轮进行下列哪些作业时,应当填写《油类记录簿》第二部分:()I、货油的装卸;II、原油洗舱;III、加装燃油;IV、清洗压载舱的压载和排放
进行原油洗舱的油轮是指运送()的油轮。
油船设置专用压载舱的优点有:()①、可从根本上解决含油压载水排放而引起的海洋污染问题;②、可减轻货油舱因装压载水而对舱内结构的腐蚀;③、提高了结构强度和抗沉性;④、船体的重量和造价有所降低
发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水,属于MARPOL公约规则所定义的“污压载水”。
发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水,属于MARPOL公约规则所定义的污压载水()
从防海洋污染角度出发,原油洗舱后()。
从防海洋污染角度出发,原油洗舱后()
发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水,不属于MARPOL公约规则所定义的污压载水()
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