目前，风电齿轮基础油从矿物型发展成为合成型，目前主要适用的合成型齿轮油有型和型

合成烃齿轮油：以合成油或半合成油为基础油加入各种相应的添加剂，适用低温、高温或温度变化大、耐燃、耐热、耐化学品以及其他特殊场合的齿轮传动润滑（） 全合成润滑油的基础油的提炼方法是（）。 目前风电机齿轮油总体上使用两种油品：一种是（），一种是（）。使用寿命上讲，合成油的使用寿命一般（）年，矿物油使用寿命为（）年。 制动液目前广泛应用合成型，下列（）属于合成型。 GCY-300Ⅱ型重型轨道车液压系统采用的主要是矿物油，其他还有高水基液压油、和合成型液压油等（） 目前，风电机齿轮油总体上使用两种油品：一种是，另一种是。使用寿命上讲,合成油的使用寿命一般年,矿物油使用寿命为年 消费税税目中润滑油的征收范围包括矿物性润滑油、矿物性润滑油基础油、植物性润滑油、动物性润滑油和化工原料合成润滑油。( ) GCY-300Ⅱ型重型轨道车液压系统采用的液压油主要是矿物油，其他还有高水基液压油和合成型液压油等（） 基础油是润滑油的重要组成基础，我国是以（）为基础的基础油，世界上多用（）为基础的基础油。 我国目前风电装机主要集中在（）。 基础油 国内MVIS基础油相当于APIⅡ类基础油的质量水平。 闪点不同的基础油混合后，闪点偏向闪点高的基础油（） 国内MVIS基础油相当于APIⅡ类基础油的质量水平（） 基础油氧化安定性主要由（）决定 国内HVI和MVI基础油相当于APIⅠ类基础油的质量水平。 国内HVI和MVI基础油相当于APIⅠ类基础油的质量水平（） 基础油色度不合格主要是（）造成的 精制催化剂活性降低，主要影响的是基础油的倾点，对基础油的氧化安定性影响不大（） 国内HVI和MVI基础油相当于对PIⅠ类基础油的质量水平（）