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旅客使用客票时,缺少包括乘机航段的乘机联和全部未使用的其他乘机联和()中任何一联的,客票即为无效。
单选题
旅客使用客票时,缺少包括乘机航段的乘机联和全部未使用的其他乘机联和()中任何一联的,客票即为无效。
A. 财务联
B. 旅客联
C. 出票人联
D. 以上全对
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单选题
旅客使用客票时,缺少包括乘机航段的乘机联和全部未使用的其他乘机联和()中任何一联的,客票即为无效。
A.财务联 B.旅客联 C.出票人联 D.以上全对
答案
多选题
旅客使用客票时,应交验有效客票,包括乘机航段的乘机联和全部未使用并保留在客票上的其他乘机联和(),缺少上述任何一联,客票即为无效
A."客票及行李票"的凭证 B.声明 C.运输合同条件 D.旅客联
答案
判断题
旅客使用客票时,须交验客票的乘机联和旅客联,缺少任何一联,客票即为无效
答案
主观题
旅客的客票全部或部分遗失或残损,或旅客出示的客票未能包括旅客联和所有未使用的乘机联,旅客应以()或其授权的销售代理人()。
答案
判断题
如乘机的团队旅客人数少于该票价规定的最低团队人数时,如客票部分未使用,应将团队旅客原付折扣票价总金额扣除该团队已使用航段的票款后,再扣除乘机旅客按正常票价计算的未使用航段票款总金额及“团体旅客自愿退票”规定的退票费,差额多退少补。
答案
判断题
如乘机的团队旅客人数少于该票价规定的最低团队人数时,如客票部分未使用,应将团队旅客原付折扣票价总金额扣除该团队已使用航段的票款后,再扣除乘机旅客按正常票价计算的未使用航段票款总金额及团体旅客自愿退票规定的退票费,差额多退少补()
答案
判断题
如乘机的团队旅客人数少于该票价规定的最低团队人数时,如客票部分未使用,应将团队旅客原付折扣票价总金额扣除该团队已使用航段的票款后,再扣除乘机旅客按正常票价计算的未使用航段票款总金额及团体旅客自愿退票规定的退票费,差额多退少不补()
答案
单选题
“乘机联” 深航或者深航的授权销售服务代理人填开的客票中标明“运输有效”的部分,在电子客票中指电子乘机联,表示旅客有权搭乘该联指定的地点之间的航班()
A.正确 B.错误
答案
单选题
()是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价
A.有效运价 B.当日运价 C.普通票价 D.团体旅客票价
答案
多选题
客票及行李票作为运输凭证,包括运输合同()以及乘机联和旅客联等内容
A.条件 B.声明 C.通知 D.警告
答案
热门试题
客票的乘机联如果第一联不用,可以跨越并继续顺序使用以后各联,也可以把乘机联的顺序颠倒使用
客票的乘机联如果第一联不用,可以跨越并继续顺序使用以后各联,也可以把乘机联的顺序颠倒使用()
在电子客票销售中,作为VC方的承运人且在票联状态为“OPENFORUSE”时可以签转全部未使用的乘机联()
旅客国内票价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价.客票售出后,如票价调整,票款( )。
旅客国内票价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后,如票价调整,票款()
有效运价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后,如票价调整,票款()
客票的乘机联必须按照客票所列明的航程,从始发地点开始()使用。
客票的乘机联不必按照客票所列明的航程,从始发地点开始顺序使用()
平均乘机率:航段数/旅客数。其中,航段数指协议指定时间内乙方实现甲方承运,含国内客票和国际客票()
乘机联:指客票中表明()的部分,表示该乘机联适用于指定的()。
有效乘机联由办理乘机手续或换开客票的部门撕下()
有效乘机联由办理乘机手续或换开客票的部门撕下()
旅客自愿变更航程时,如客票上所剩的是国内运输段乘机联时,如果整张客票规则允许变更行程,允许航程改变为国际运输()
客票必须包括所有未使用的()。残缺客票,缺少上述任何一联的客票,拒绝接收
如乘机的团队旅客人数少于该票价规定的最低团队人数时,如客票全部未使用,应按团体旅客原折扣票价总金额扣除乘机旅客按正常票价计算的票款总金额后,再扣除“团体旅客自愿退票”规定的退票费,差额多退少不补。
如乘机的团队旅客人数少于该票价规定的最低团队人数时,如客票全部未使用,应按团体旅客原折扣票价总金额扣除乘机旅客按正常票价计算的票款总金额后,再扣除团体旅客自愿退票规定的退票费,差额多退少不补()
如乘机的团队旅客人数少于该票价规定的最低团队人数时,如客票全部未使用,应按团体旅客原折扣票价总金额扣除乘机旅客按正常票价计算的票款总金额后,再扣除团体旅客自愿退票规定的退票费,差额多退少补()
旅客办理乘机手续时,所持的客票必须包含()
每一个不同座位等级的航段应有一张乘机联。
每一个不同座位等级的航段应有一张乘机联()
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