车站列车火灾，ISCS火灾模式复位需注意哪些（）

列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧边门、站台门应（） 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧车门，站台门应（） 车站火灾模式有7种（） 列车在高架区间时发生火灾,列车在位置,应退回车站,按列车在车站发生火灾处理（） 车站级FAS直接向车站级综合监控系统发送火灾模式信息；车站综合监控系统监视FAS发来的火灾模式（） 当发生火灾时，FAS系统给ISCS发送火灾信息，ISCS自动启动进入消防状态（） 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧车门.站台门保持常闭（） 扑救列车火灾应注意（）。 扑救列车火灾应注意（）。 列车在车站发生火灾或起火列车进站后，火灾事故应急处置由组织指挥，立即启动《车站处置旅客列车火灾事故应急预案》（） 火灾模式下票务室门禁可以通过ISCS释放门禁或IBP盘释放门禁（） 当列车火灾部位不明时，送风排烟方向宜按火灾执行，即列车头端侧车站应，列车尾端侧车站应（） 列车AMC模式进站时发现站厅/站台火灾（爆炸），立即将门模式开关转至 ( ) ，停车后转换RM模式不停站驶离火灾车站，及时汇报行调，做好广播安抚乘客。 在地铁区间隧道火灾工况模式中，当火灾位于列车头节时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于(　　)的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。 当列车火灾部位不明时，送风排烟方向宜按尾部火灾执行，即列车头端侧车站送风，列车尾端侧车站排烟（） 列车站台火灾，不需要执行（） 依据《火灾专项应急预案》，按发生的场所，火灾事件分为列车火灾、车站火灾、区间火灾、建筑火灾、周边区域火灾，均属于运营突发事件（） 列车在站内爆炸，车站启动相应火灾排烟模式，疏散并救助受伤乘客至安全区域并关闭车站（） 车站发生火灾时，BAS必须停止冷水系统并执行火灾模式（） 车站、列车发生火灾以及区间（隧道）发生火灾、区间发生阻塞情况下，救灾排烟和屏蔽门启闭模式由控制，实施模式控制程序（）