m-m截面处的V是与横截面相切的竖向分布内力系的合力，称为剪力（）

机翼结构横截面的内力（） 沿着横截面的内力,称为 沿着横截面的内力，称为()。 机翼结构横截面的内力（） 剪切变形时，剪应力在截面上的分布比较复杂，但在工程中，通常假定是均匀分布，其方向与截面相切。（ ） 正应力是内力垂直于横截面，应力也垂直于横截面的应力。 正应力是内力垂直于横截面，应力也垂直于横截面的应力（） 梁横截面上的内力，通常()   在逐相切断的三相照明电路中，零线截面与（）截面相同。 平行于杆件横截面的内力是（） 通过杆件横截面形心并垂直于横截面作用的内力称为（）。 梁横截面上的内力通常有（）。 横截面上的内力通常是 m-m截面处的M是垂直于横截面的合力偶矩，称为偶矩。() 在机翼的根部，其横截面的内力是（） 垂直于杆件横截面的内力是（） 横截面上分布内力在某一点的集度称为该点的（）。 杆件的变形通常用横截面处形心的竖向位移和横截面的转角这两个量来度量。 梁横截面上的内力分量一般是（） 在逐相切断的三相照明电路中，零线截面与负载相相线截面相同。