国际货协运单由五联组成，下列（）单据的流转程序为：发货人→发站→到站→收货人。

国际航空货运单一般由一式十二联组成，其中（　）联为正本。 国际铁路办理货运运输时，承运人签发的铁路运单共五联，包括（）①货物到达通知单②运行报单③运单正本④运单副本⑤货物交付单 国际联运，运送动物时，发站必须根据国际货协规定保证动物必须有押运人押运（） 在国际铁路货物联运中,向未参加国际货协的国家运输货物时,发货人使用一张运单在发货站向铁路托运,即可由铁路以连带责任办理货物的全程运输,在最终到达站将货物交付给收货人 铁路货物运单的第五联为（） 铁路货物运单的第五联为（） 铁路货物运单由带编号的和不带编号的需求联组成（） 在国际结算中，出口商发货后，取得货运单据，连同汇票和其他商业票据交托收行，并指示必须在付款人（进口商）付清货款后，代收行才能将代表货权的货运单据交给付款人，这种跟单托收的交单方式是（）。 在国际结算中，出口商发货后取得货运单据，连同汇票和其他商业票据交托收行，并指示必须在付款人（进口商）付清货款后，代收行才能将代表货权的货运单据交给付款人，这种跟单托收的交单方式是（ ）。 国际多式联运中，多式联运单据由()签发。 国际铁路联运运单由（）组成 国际联运运单由组成（） 《国际货协》成员国有 ( ) 集装箱托运单的第五联是（）。 下列国家中，参加了国际货协的是（）。 由发货人提出赔偿时，应提交运单第（） 集装箱货物的流转形态有两种：整箱货与（），整箱货常是一个发货人和一个收货人；拼箱货拼箱内涉及多个发货人和收货人。 旅费证由下列各联组成（） 下列选项中不属于《国际货协》规定的承运人免除责任情形的是 ( ) 国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。（）