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列车网络控制系统中总线技术的缺点不包括()
单选题
列车网络控制系统中总线技术的缺点不包括()
A. 物理介质要求高
B. 大幅减少金属导线、电气机械连接点
C. 电磁环境要求高
D. 对维护人员能力要求高
E. 傻子
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单选题
列车网络控制系统中总线技术的缺点不包括()
A.物理介质要求高 B.大幅减少金属导线、电气机械连接点 C.电磁环境要求高 D.对维护人员能力要求高 E.傻子
答案
单选题
列车网络控制系统的通信与控制功能不包括()
A.列车级、车辆级的通信功能 B.列车、车辆级的过程控制和逻辑控制功能 C.司机与乘客通话 D.人机交互功能
答案
主观题
列车通讯和控制系统采用__总线控制系统,是一套总线网络控制的车载计算机系统,划分为两级:__、__
答案
主观题
典型的列车网络控制系统基本上采用()总线和()总线的两级分层网络结构。
答案
多选题
以现场总线技术为基础的现场总线控制系统(FCS)是以网络为基础的开放型控制系统。其主要特点有( )。
A.系统的开放性 B.由中央管理计算机实现控制 C.互操作性 D.分散的系统结构
答案
单选题
分散控制系统网络的拓扑结构不包括()
A.总线形 B.星形 C.环形 D.树形
答案
判断题
现场总线与现场总线控制系统或现场总线系统/网络往往是做区分的()
答案
单选题
现场总线与现场总线控制系统或现场总线系统/网络往往是不做区分的()
A.正确 B.错误
答案
判断题
现场总线与现场总线控制系统或现场总线系统/网络往往是要做区分的()
答案
多选题
现场总线控制系统技术主要特征()
A.采用数字式通信方式 B.采用4-20mA(模拟量) C.采用24VDC(开关量)信号 D.使用一根电缆连接所有现场设备 E.都需要终端电阻
答案
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