探伤作业结束后，执仪探伤工应根据伤轨记录进行分析，并把伤损钢轨情况向工务段调度报告。

两台探伤仪同时作业时，当一台探伤仪发现伤轨时，应立即打上标记。 两台探伤仪同时作业时，当一台探伤仪发现伤轨时，应立即打上标记（） 两台探伤仪同时作业时，当一台探伤仪发现伤轨时，应立即打上标记（） 钢轨探伤和焊缝探伤执机人员、伤损分析人员、探伤仪检查、检修人员有哪些要求（） 焊缝探伤作业结束后，应用绵纱将轨面擦干净 探伤作业时，应根据轨型变化、轨面状态、电源电压等情况及时修正各通道探伤灵敏度，实时保持各通道探伤灵敏度适当（） 钢轨超声波探伤仪70°探头采用横波在轨头内进行反射式探伤，主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的等（） 双轨探伤仪作业，作业中要求，作业负责人做好作业日志记录，内容包括双轨探伤仪等（） 道岔探伤作业在对尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，轨头宽度大于50mm要用钢轨母材探伤仪检查，必要时对轨头部位用通用探伤仪K2.5探头复核检查，特别要注意检查距轨端处的轨头核伤（） 作业结束对探伤仪进行日常校验并保存校验结果备案,探伤灵敏度偏差,确认当班车轮探伤结果有效（） 现场发现轨头核伤，应如何使用通用探伤仪校对 沈阳铁路局数字化钢轨探伤仪使用管理办法规定：发生断轨后依据探伤仪记录的作业和伤损信息进行分析，工务段应提供近个探伤周期的信息资料（） 超声波探伤仪判伤作业标准有（） 道岔探伤作业在对尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，轨头宽度大于50mm要用探伤仪检查，必要时对轨头部位用通用探伤仪K2.5探头复核检查，特别要注意检查距轨端700mm～1600mm处的轨头核伤（） 道岔探伤作业，AT尖轨的检查：轨头宽度大于50mm部位要用钢轨探伤仪检查，必要时用通用探伤仪K2.5探头复核检查，特别要注意检查距轨端处的轨头核伤。轨头宽度小于50mm部位要用通用探伤仪和手工方法结合检查（） 随时注意探伤仪工作状态，根据轨面状态和探伤灵敏度变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应停止作业 双轨探伤仪作业，探伤检测员负责双轨探伤仪作业前的灵敏度调试、作业参数设置，探伤系统操作及过程监视，检测中、保养等工作，并填写伤损记录（） 《钢轨探伤管理规则》规定:探伤仪检修及复验后的测试结果应进行记录和备案（） 检测缺陷检出能力前，探伤仪应开机预热后，设定“轨型选择”置60轨挡，“抑制”置大，反报警门处于正常探伤作业状态（） 双轨探伤仪探伤作业速度要求：普通线路探伤作业速度应≤（）