UPS电池备用时间不足的原因为（）

铁路箱备用不足小时解除备用时，自备用时起，仍按运用箱计算在站停留时间（） UPS配置一组备用时长小时的全密封免维护胶体蓄电池组（） 铁路箱备不足（）小时解除备用时，自备用时起，仍按运用箱计算在站停留时间。 UPS停止使用时，要断开主机上电池空开，避免造成市电停电后电池长时间放电（） UPS配置一组备用时长4小时的全密封免维护胶体蓄电池组（） 铁路箱备用必须备满（），不足24小时解除备用时，自备用时起，仍按运用箱计算在站停留时间。 BAS电源为一级负荷，采用不间断电源UPS，备用时间为（） 铁路箱备用必须备满小时，不足时解除备用，自备用时起，仍按运用箱计算在站停留时间（） BAS电源为一级负荷，采用不间断电源UPS，备用时间2小时（） UPS电源在电池电力不足时应减少负载（） UPS后备电池，放电时间越长对电池越好（） 备用车备用时间不满或无令动用时，自备用时起按统计（） 电源集中监控系统具有电池管理功能，定期对电池自动充放电并预告电池寿命和当前负载下的备用时间（） UPS后备电池，并非放电时间越长对电池越好（） 在UPS备用电池组进行定期的充放电维护时，一定要采取可靠措施确保在电池组放电维护时间内，UPS电源的负载不能中断供电。 在UPS备用电池组进行定期的充放电维护时，一定要采取可靠措施确保在电池组放电维护时间内，UPS电源的负载不能中断供电（） 《铁路机车统计规则》规定：备用时间连续不足24小时的按运用机车统计 UPS电池供电时间取决于（）。 UPS电池供电时间取决于（） UPS电池后备时间取决于（）