钢轨维护作业应运用钢轨保护技术，改善轮轨关系，延长钢轨使用寿命（）

积极推广应用钢轨保护技术，改善轮轨关系，从源头上减少动力作用对轨道的影响，延长钢轨使用寿命和线路维修周期（） 推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化，加快薄弱和老化设备改造，提高轨道结构强度和可靠性.积极推广应用钢轨保护技术，改善轮轨关系，从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响，延长钢轨使用寿命和线路维修周期. 利用小型养路机械钢轨打磨作业,对线路及道岔的等病害进行整治。改善轮轨接触状态，减少列车运行对接头的冲击，延长钢轨使用寿命（） 积极推广应用，改善轮轨关系，从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响，延长钢轨使用寿命和线路维修周期（） 韶山型电力机车轮轨润滑装置的作用是减少轮缘、钢轨磨耗，延长车轮和钢轨的使用寿命（） 钢轨打磨作业应按照以打磨为主、打磨为辅的原则，采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式，通过对钢轨廓形检测、设计，制订针对性的预防修方案，按周期进行钢轨打磨，达到目标廓形，改善轮轨接触关系，减缓或避免各类钢轨病害的产生和发展（） 钢轨打磨（铣磨）。钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则，采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式，通过对钢轨廓形检测、设计，制订针对性的预防修方案，按周期进行钢轨打磨，达到目标廓形，改善轮轨接触关系，减缓或避免各类钢轨病害的产生和发展（） 钢轨打磨（铣磨）。钢轨打磨作业应按照以修理性打磨为主、预防性打磨为辅的原则，采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式，通过对钢轨廓形检测、设计，制订针对性的预防修方案，按周期进行钢轨打磨，达到目标廓形，改善轮轨接触关系，减缓或避免各类钢轨病害的产生和发展（） 打磨作业前，应仔细调查线路，确定各区段的主要病害，采用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测量钢轨廓形，根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，确定打磨方案（） 钢轨打磨作业应按照以修理性打磨为主、预防性打磨为辅的原则，采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式，通过对钢轨廓形检测、设计，制订针对性的预防修方案，按周期进行钢轨打磨，达到目标廓形，改善轮轨接触关系，减缓或避免各类钢轨病害的产生和发展（） 因大雾影响导致钢轨湿滑，影响轮轨关系，导致列车空转（） 应做好钢轨（）工作，预防和整治钢轨病害，延长钢轨使用寿命。 应做好钢轨（）工作，预防和整治钢轨病害，延长钢轨使用寿命 冰雹天气影响导致钢轨湿滑，影响轮轨关系，导致列车空转滑行（） 桥梁（隧道）护轮轨两端应安装钢轨绝缘，护轮轨超过200米时，每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘（） 应做好钢轨养护维修工作，预防和整治钢轨病害，延长钢轨使用寿命（） 高温导致钢轨湿滑，影响轮轨关系，导致列车空转滑行，影响行车安全（） 钢轨轨顶全长（），也可以延长钢轨的使用年限。 桥梁（隧道）护轮轨两端应安装钢轨绝缘，护轮轨超过100m时，每根护轮轨间隔100m增加1组钢轨绝缘（） 廓形打磨是按照设计的钢轨最佳廓形进行打磨，有效降低轮轨之间的蠕滑力，延长轮轨的寿命（）