变桨减速器输入部分与（）连接，输出部分与（）连接，变桨电机的输入转速通过变桨减速器，减速至叶轮变桨距速度

变桨轴承与轮毂连接螺栓规格（）、力矩值（） 偏航减速器输入端与（）连接，输出端与（）啮合，目的是将偏航电机的输入转速通过减速器后获得平稳的旋转速度. 偏航减速器输入端与（）连接，输出端与（）啮合，目的是将偏航电机的输入转速通过减速器后获得平稳的旋转速度 变桨控制柜主电路采用（）回路，由（）为变桨电机供电，变桨电机采用（），变桨速率由（）调节. 变桨控制柜主电路采用（）回路，由（）为变桨电机供电，变桨电机采用（），变桨速率由（）调节 变桨控制柜与轮毂连接螺栓力矩值为（）。 变桨控制柜与轮毂连接螺栓力矩值为（） 在变桨系统中，变桨电机中的散热风扇和变频器AC2的散热风扇的动作与变桨电机电磁刹车同时动作。 在变桨系统中，变桨电机中的散热风扇和变频器AC2的散热风扇的动作与变桨电机电磁刹车同时动作（） 桨叶变桨时，变桨控制器检测的主控输出信号有（） Lenze变桨电机额定输出扭矩为（） 桨叶变桨时，变桨控制器检测的主控输出信号不包括（） 在拆卸变桨减速机、电机时，为避免叶片在重力作用下滑桨，应使用枕木垫在变桨齿轮处（） LUST变桨系统采用的是变频器进行变桨电机的调速（） LUST变桨系统采用的是变频器进行变桨电机的调速（） 变桨控制柜主电路采用交流--直流--交流回路，由（）为变桨电机供电，变桨电机采用（）电机. 变桨控制柜主电路采用交流--直流--交流回路，由（）为变桨电机供电，变桨电机采用（）电机 限位开关撞块与变桨轴承连接螺栓的检查力矩为（） 变桨电机过热对应的变桨子代码是（） 风电机组变桨系统测量叶片变桨角度的是和电机N端编码器（）