IDU报网侧过电流故障时，如通过视频监控系统或者下车目视检查能够确定挂擦异物的位置，并能确定，则根据异物位置切除相关单元组（）

CRH1A-A型动车组网侧电流探测故障诊断代码3046，故障原因为网侧电流测量装置或过电流测量回路发生故障（） CRH1A型动车组IDU报受电弓故障无法通过视频监控的申请下车检查：外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时,通知司机切除故障受电弓,换弓并限速运行至前方站停车进一步检查,确认无异常后恢复常速运行（） CRH380D型动车组发生网侧过电流故障的行车要求是（） CRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承监控装置故障，（代码2300、2365），如轴温监控显示屏报警窗口提示“电源1故障”或“电源2故障”或“DS板故障时”，继续正常运行完所有交路（） CR400BF型动车组报出网侧过电流故障时，可能存在接地或短路现象，禁止任何复位操作（） CRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承热预警，机械师下车点温超温，检查可视范围内无异常且未伴随发生其它组合故障时，通过IDU切除故障轴承对应的MCM，通知司机人工限速km/h（） CRH1A型动车组ACM故障（4021、4013、4026等）时,可在非主控司机室通过维护密码登录IDU,）如IDU显示无IGBT相关故障,则（） 铁路综合视频监控系统的视频业务通过数据网承载，视频采集点的视频信息可通过传输等方式接入到所属的视频接入节点（） CRH380D型动车组IDU报“轮对检测出未转动”时，下车需要检查故障车轴制动盘及闸片、车轮踏面、轴箱状态（） CRH1A型动车组IDU系统状态颜色不变化的故障现象为集控关门后IDU外门界面状态不变化或者显示灰色，或者在IDU上查看某些系统时，系统状态颜色显示灰色或者不变，但是车厢号正常显示（） IDU报紧急制动故障（6060*6059等），并同时报常用制动故障、防滑系统故障的原因有（） CRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承热报警，机械师下车点温超温，可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障时，如电机轴承超温，通过IDU切除故障电机轴承对应的MCM；人工限速km/h运行至具备更换车底条件的站换车（） 机组报Err77故障后，在静态时，若网侧变频器电流大于10A，可断电送电，如电值还大，则一般为（）变频器损坏 机组报Err77故障后，在静态时，若网侧变频器电流大于10A，可断电送电，如电值还大，则一般为（）变频器损坏 CRH1A型动车组IDU报“X轴X侧轴温超温”故障应急处置方法 铁路综合视频监控系统的视频业务通过G网承载，视频采集点的视频信息可通过光缆、电缆或无线传输等方式接入到所属的视频接入节点（） 对中低压侧接有并网小电源的变压器，如变压器的小电源侧过电流保护不能在变压器其它侧故障时可靠切除故障，则应由小电源并网线路保护切除故障（） 铁路综合视频监控系统的视频业务通过数据网承载，的视频信息可通过光缆、电缆或无线传输等方式接入到所属的视频接入节点（） 网压不正常（突然断开主断，自动降弓，IDU报网压偏高、偏低或无网压。故障代码3601，3100）怎样处理 IDU报出“齿轮箱/牵引电机轴承监控装置故障（2300、2365）”故障时怎么处理