大型电力变压器的油箱通常是吊芯式的（）

电力变压器按(　　)分类，有芯式变压器、环型变压器、金属箔变压器、辐射式变压器。 中、小型变压器的油箱一般都为吊罩式油箱结构（） 目前电力变压器大多采用芯式铁芯（） 对于运行中的变压器，通常是通过监视变压器绕温来控制变压器绕组最热点的工作温度（） 变压器铁心结构可以分为心式结构和壳式结构,大型电力变压器为了保护绕组结构,通常采用壳式铁心结构 变压器进行交流耐压试验时，通常是升到试验电压后，加压（）分钟 变压器绕组漏电通常是由于绕组受潮或绝缘老化所引起的（） 地铁整流变压器次边额定电压通常是AC1180V（） 平衡变压器通常是指那种具有变压和换相功能的三相—两相变压器，目的是为了（ ）。 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的器身置于油箱内，箱内灌满变压器油。 油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油（） 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的器身至于油箱内，向内灌满变压器油。( ) 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的器身置于油箱内，箱内灌满变压器油（） 按照结构变压器可以分为芯式变压器和壳式变压器（） 油浸电力变压器安装程序中，吊芯检查工作应在（）后进行。 油浸电力变压器安装程序中，吊芯检查工作应在（　　）后进行。 变压器吊芯试验应如何计算？ 变压器吊芯试验应如何计算 变压器的结构有芯式和壳式，其中芯式变压器的特点是（）。 变压器按磁路的结构分类为芯式变压器和组式变压器（）