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列车发生火灾后,疏散乘客时,应根据行车调度员命令降弓,并关闭主控钥匙()
判断题
列车发生火灾后,疏散乘客时,应根据行车调度员命令降弓,并关闭主控钥匙()
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列车发生火灾后,疏散乘客时,应根据行车调度员命令降弓,并关闭主控钥匙()
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判断题
列车在隧道区间发生火灾不能继续运行时,若火势蔓延,严重危及乘客安全,得到行车调度员疏散乘客的通知后,打开邻线侧车门快速疏散乘客,并根据行调命令降弓后关闭主控()
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判断题
列车上发生火灾、爆炸时,司机应立即汇报行车调度员,并尽量维持列车运行至前方车站,如不能维持进站,立即执行区间疏散程序;在车站发生时,站务人员及时汇报行车调度员,并做好疏散乘客工作()
答案
多选题
列车运行中发现隧道发生火灾时,列车应,报行车调度员,广播安抚乘客()
A.在起火点前停车;按照行车调度员命令退回车站 B.维持运行至前方站;按照行车调度员命令执行 C.在起火点前停车;在原地等待救援 D.一律停车;按照行车调度员命令退回车站
答案
单选题
区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的事故,列车被迫在区间停车,行车调度员应组织区间乘客疏散()
A.立即 B.6min内 C.15min后 D.30min后
答案
判断题
列车发生火灾、爆炸需组织旅客疏散时,列车需得到司机转告列车调度员的命令方可将旅客疏散到安全地带。
答案
判断题
列车发生火灾、爆炸需组织旅客疏散时,列车需得到司机转告列车调度员的命令方可将旅客疏散到安全地带()
答案
单选题
发生火灾时,行车调度员可以决定在火灾站停车,此时司机做好乘客广播,通知车上乘客在该站()
A.站厅公共区;该站可以下车 B.站台公共区;该站可以下车 C.站厅公共区;该站不下车 D.站台公共区;该站不下车
答案
单选题
列车在运行途中,遇不明原因降弓,需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布准许的调度命令()
A.降弓运行 B.升弓运行 C.登顶作业 D.邻线限速
答案
判断题
列车需临时降弓运行时不需列车调度员发布调度命令()
答案
热门试题
请求救援的列车需要疏散乘客时,行车调度员发出口头命令通知有关司机和有关车站,做好乘客疏散及救援工作()
动车组列车发生火灾、爆炸,在区间疏散时,列车长向列车调度员申请,并由客服调度明确下车方向()
采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时,一般不设臵降速、升降弓标志及手信号,由列车调度员发布调度命令()
高速铁路采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时,一般不设置降速、升降弓标志及手信号,由列车调度员发布调度命令()
高速铁路采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时,一般不设置降速、升降弓标志及手信号,由列车调度员发布调度命令。
当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采取行车()
动车组列车发生火灾爆炸事故,组织旅客疏散时,司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后,立即通知()。
当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用行车。使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为调度命令()
列车运行途中发生弓网故障(接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外)时,动车组列车随车机械师应根据故障信息记录,及时向司机反馈故障信息,由随车机械师报告列车调度员,列车调度员及时转报供电调度员()
动车组在运行途中不明原因降弓,司机应立即停车,同时查看降弓地点公里标和时间,向调度所列车调度员报告等信息。列车调度员将降弓情况转报供电调度员()
列车在运行途中,因不明原因降弓,司机应立即并停车,同时查看降弓地点公里标,向列车调度员(车站值班员)报告,车站值班员报告列车调度员
当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用法行车()
司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时,须立即停车(停车地点应尽量避开长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),断开主断路器,降下受电弓,报告列车调度员(车站值班员)()
行车调度员按照列车运行图组织列车正常运行,有关行车人员必须执行行车调度员命令,服从行车调度员指挥()
遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时,供电调度员应于停电后通知列车调度员,列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。停电前()
线路发生火灾后,当列车在区间无法动车时,立即与行调共同确认 ( ) ,根据行调命令,组织乘客疏散。
当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用_闭塞法行车
当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用闭塞法行车
当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用站间行车()
当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()闭塞法行车。
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