有关蓄电池表述不正确的是（）
A. 电解液是硫酸，新蓄电池加注电解液应加注至上、下刻线之间，户外加注时应注意防止风将电解液吹起伤人
B. 蓄电池在充电时，测试过程中，氧气和氢气的混合物会从排气孔中排出。如果环境中的氢气的浓度超过4℅，遇到明火、火花或高热会发生爆炸
C. 如果蓄电池的电解液已经结冰，可以对蓄电池进行充电，也可以用别的电源来起动发动机
D. 装载机一般采用两块12V蓄电池串联，形成24V电压，主电源线理论上经保险丝至电流表负极
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有关蓄电池表述不正确的是（）
A.电解液是硫酸，新蓄电池加注电解液应加注至上、下刻线之间，户外加注时应注意防止风将电解液吹起伤人 B.蓄电池在充电时，测试过程中，氧气和氢气的混合物会从排气孔中排出。如果环境中的氢气的浓度超过4℅，遇到明火、火花或高热会发生爆炸 C.如果蓄电池的电解液已经结冰，可以对蓄电池进行充电，也可以用别的电源来起动发动机 D.装载机一般采用两块12V蓄电池串联，形成24V电压，主电源线理论上经保险丝至电流表负极
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下列对专用蓄电池室要求的表述不正确的是（ ）。
A.蓄电池室内的照明灯具及通风电动机应为防爆型 B.包含蓄电池的直流电源成套装置柜布置在继电器室时，不宜设置通风装置 C.蓄电池室内不应设置采暖设施 D.蓄电池的地面照度标准值为501x
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蓄电池组安装不正确的是（）
A.按设计施工图要求安装电池架 B.电池上架，使用绝缘工具，正确完成单体蓄电池的串接工作 C.测量整组蓄电池电压是否正常，小于48V为正常 D.用手柄拔下整流设备蓄电池组熔断器
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关于蓄电池例行巡视，说法不正确的是（）。
A.蓄电池编号完整 B.蓄电池巡检采集单元运行正常 C.蓄电池室温度 D.站用交流电源柜电源指示灯
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关于蓄电池例行巡视，说法不正确的是（）
A.蓄电池编号完整 B.蓄电池巡检采集单元运行正常 C.蓄电池室温度.湿度、通风正常，照明及消防设备完好，无易燃、易爆物品 D.站用交流电源柜电源指示灯.仪表显示正常，无异常声响
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以下有关蓄电池冲放电电源曹作流程叙述不正确的是（）
A.打开两侧蓄电池组的盖板 B.用万用表确认蓄电池组120V电源的进出线 C.将两根导线一端的正、负极连接到充电机110V输出端上 D.拆掉蓄电池110V电源的负极和正极（先拆负极，再拆正极），并用绝缘胶布将蓄电池的电源线包裹好
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下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）。
A.铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28 B.铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上 C.蓄电池在放电时电解液密度下降 D.蓄电池在充电时电解液密度下降
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关于蓄电池状态检查，以下说法不正确的是（）
A.蓄电池温度不大于55℃ B.两端的蓄电池电压差值不大于5V C.两端的蓄电池电流差值不大于5A。 D.MI 辅助状态界面蓄电池状态正常显示为绿色
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蓄电池上工作，以下做法不正确的是（）。
A.直流开关或熔断器未断开前，断开蓄电池间的连接 B.应使用经绝缘处理的工器具 C.蓄电池接入电源时，应检查蓄电池极性，并确认蓄电池组电压与整流器输出电压匹配 D.严禁将蓄电池正负极短接
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蓄电池容量的选择条件，哪个是不正确的（）
A.应满足全站事故停电时间内的放电容量 B.应满足事故初期（1min）直流电机启动的电流和其他冲击负荷的放电容量 C.应按通用设计中最大的容量选择 D.应满足蓄电池组持续放电时间内随机冲击负荷的放电容量 E.应以最严重的事故放电阶段，计算直流母线的电压水平
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关于蓄电池组内阻测试，说法不正确的是（）。
关于船舶免维护蓄电池的保养,不正确的是:（）
下列选项中，对蓄电池的描述不正确的是（）
关于蓄电池组内阻测试，说法不正确的是（）
下列有关蓄电池电解液的表述，正确的是（ ）。
电动汽车使用的蓄电池主要有( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、
下列有关决策的表述中，不正确是（ ）。
关于蓄电池室工作工作规定下列选项不正确的是（）
自带蓄电池的应急灯放电时间，下列要求不正确的是（ ）。
关于轿车蓄电池的使用与保养，下列哪些说法是不正确的（）
蓄电池车辆包括蓄电池叉车、平板蓄电池车、有轨蓄电池车。
蓄电池的使用寿命与蓄电池的充放电次数、蓄电池所在的环境温度、__因数有关
蓄电池系统作业，检查蓄电池组，正确的是( )。
蓄电池分为酸性蓄电池和碱性蓄电池（）
仪表控制系统的铅酸蓄电池的安装要求，其中不正确的是（）
仪表控制系统铅酸蓄电池的充放电要求，其中不正确的是（）
某蓄电池组发现一个单体电池内部开路时，以下说法（）是不正确的？
有关蓄电池内阻的结论,正确的是（）
蓄电池分（）蓄电池和（）蓄电池两大类。
常用的12V蓄电池分为四类，分别为普通蓄电池、（）蓄电池、湿荷蓄电池和（）蓄电池。
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