尽可能地降低采集、处理地理数据的成本，促进地理数据的（）已经成为共识，这就引导着GIS向互操作GIS的方向发展

文件地理数据库和个人地理数据库都属于本地地理数据库（） 成本控制就是尽可能地少花钱 成本控制就是尽可能地少花钱。（ ） 聚类挖掘技术要求同类数据间内容相似度尽可能小，不同类数据间内容相似度尽可能大（） 聚类挖掘技术要求同类数据间内容相似度尽可能小，不同类数据间内容相似度尽可能大。 下列地理信息数据采集方法中，不属于野外采集方法的是（）。 （ ）就是利用数据的相似性判断出数据的聚合程度，使得同一个类别中的数据尽可能相似，不同类别的数据尽可能相异。 为了降低净料单位成本，应尽可能地提高原料的净料率。 （）通过地理空间数据的数据内容、定义、来源、精度、空间参照、质量、位置等信息的描述，起到了帮助和促进GeoAgent有效地定位、评价、比较、获取和使用这些地理空间数据和信息的作用 在基础地理要素建库过程中，数据采集的方法包括() （2015 年） 下列地理信息数据采集方法中， 不属于野外采集方法的是（） 。 某城市交通面临着巨大的压力与挑战，“行路难、停车难”已经成为摆在该市面前的首要难题之一。及时解决该城市发展过程中不断出现的交通问题，建立一个基于信息的、集成的、智能的交通地理信息系统是极其重要的保障。某测绘单位承担了建立该市交通地理信息系统的任务，包括交通专题地理数据采集、交通专题地理数据更新、交通信息平台建设等。　　（1）交通专题地理数据采集。　　交通专题地理数据采集分为地理信息数据采集、文档数据采集、统计数据采集、声像数据采集等。不同类型数据的采集任务，实际作业过程中采用不同的软件进行采集和处理。　　（2）交通专题地理数据更新。　　对于专题地理信息系统，数据更新分为专题地理信息数据更新和非专题地理信息数据更新。专题地理信息数据更新的更新步骤与方法因不同的专题数据而不同，实际作业过程中采用道路竣工图（CAD格式）为道路交通数据进行更新。　　（3）交通信息平台建设。　　将系统收集到的城市交通信息，经融合处理后能够为社会公众提供综合交通信息服务。利用采集到的相关信息为该城市民和游客提供交通信息服务（搜索最优路径等），使他们在城市的出行更加方便。　　问题：　　1．简述交通专题地理数据采集的方法，并为不同类型数据的采集任务设计软件环境。　　2．简述以道路竣工图为道路交通数据进行更新的步骤。　　3．简述开发交通信息平台可以采取的技术路线以及优缺点。　　4．给出满足城市交通的最优路径搜索功能的基本思路。 VTS收集的交通数据要尽可能做到（）。 邮轮上所有垃圾都需进行严格的分类处理，尽可能地回收利用，尽可能地减少垃圾量（） 通过数据共享机制，可以有效地降低数据采集成本，实现数据资源的重新整合，便捷地获取数据，从而也使得社会运行效率提高（） 通过数据共享机制，可以有效地降低数据采集成本，实现数据资源的重新整合，便捷地获取数据，从而也使得社会运行效率提高。 下列地理信息数据中，属于国家重要地理信息数据的有（　　）。 下列地理信息数据中，属于国家重要地理信息数据的是() 地理数据包括（） 为什么要尽可能地降低滤饼中的水含量？