多式联运采用（ ）、全程负责的运输业务方法。这可以提高运输管理水平，可以最大限度的发挥现有设备的作用，选择最佳运输路线组织合理化运输。

多式联运的货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运（或分包）合同来完成的，多式联运经营人对货物全程负责。 国际多式联运不采用的运输方法是（） 在国际多式联运方式下，运输途中货物经过转换，运输事项由多式联运经营人负责办理。（） 在国际多式联运方式下，运输途中货物经过转换，运输事项由多式联运经营人负责办理。（） 在国际多式联运方式下，运输途中货物经过转换，运输事项由多式联运经营人负责办理（） 实行修正后的统一责任制，多式联运经营人对全程运输负责的是（）。 国际多式联运单据中的第一程承运人必须对全程运输负责。() 负责办理货物从起运机场至到达机场的运输业务，并对全程运输负责是（） 随着世界运输业的不断发展，（）将成为世界运输业中的主力军，即世界运输业将由多式联运进入综合物流时代。 多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。 分割责任制中，多式联运经营人并不承担全程运输责任。（） 多式联运中契约承运人对全程运输承担责任（） 交通运输、仓储和邮政业包括铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业、邮政业等国民经济行业（） 交通运输、仓储和邮政业包括铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业、邮政业等国民经济行业（） 根据我国《合同法》有关条例规定，多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任，但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。并且，承运人应对全程负责，承运人之间负有连带责任。 在国际多式联运中，货物运输使用一份全程多式联运单据,并按单一运费率计收全程运费，该单据不可转让。（） （）是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责任。 国际多式联运要至少采用两种运输方式，其中两种运输方式可以是（） 在国际多式联运方式下，运输途中货物换装、转运等事宜均由多式联运经营人负责办理。 多式联运货物运输的业务程序包括（）。