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现场防护员对封锁施工要根据施工质量,最终确认满足线路放行列车条件后,方可开通线路()

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现场防护员对封锁施工要根据施工质量,最终确认满足线路放行列车条件后,方可开通线路()
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施工封锁命令下达后,现场防护员与驻站联络员互相确认无误后,方可上道作业()
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多选题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
A.区间 B.站内线路 C.道岔上 D.拦栅外
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判断题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
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单选题
封锁施工作业防护人员应携带。滚动施工由施工负责人每日向驻站联络员、现场防护员布置防护设置交底()
A.防护示意图 B.作业标 C.响墩
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单选题
封锁施工作业防护人员应携带(A)。滚动施工由施工负责人每日向驻站联络员、现场防护员布置防护设置交底()
A.防护示意图 B.作业标 C.响墩
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判断题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设中间联络员,施工地点设工地现场防护员()
答案
单选题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
A.施工负责人 B.施工人员 C.施工单位 D.施工监理
答案
单选题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设,施工地点设现场防护员()
A.驻站联络员 B.防护员 C.车间主任 D.车间副主任
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判断题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
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在封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。驻站联络员与车站值班员办理封锁施工手续,使用通信设备向现场防护员传达,通报列车运行情况。施工现场负责人使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令() 封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。 封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业对防护员的要求是什么 为满足工程进度及施工质量要求,客运专线路基施工必须()。 现场防护员应根据作业(施工)要求,佩戴防护员臂章,带齐防护用备品,并确认性能良好,按规定要求使用() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员() 封锁要点施工时,驻站联络员确认封锁命令下达后,必须以单线联络方式报告施工总指挥;施工总指挥接到命令,必须口述回复驻站联络员确认,驻站联络员确认无误后,施工总指挥方可通知两端防护人员设置行车防护;两端防护设置完毕,必须分别报告施工总指挥,其后施工总指挥方准挥动红旗,命令开始施工。 封锁要点施工时,驻站联络员确认封锁命令下达后,必须以单线联络方式报告施工总指挥;施工总指挥接到命令,必须口述回复驻站联络员确认,驻站联络员确认无误后,施工总指挥方可通知两端防护人员设置行车防护;两端防护设置完毕,必须分别报告施工总指挥,其后施工总指挥方准挥动红旗,命令开始施工() 施工作业中现场防护员(远端防护员)应站在作业(施工)附近,线路来车方向瞭望条件较好的地点进行防护() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员。驻站联络员和现场防护人员应由指定的、经过()的人员担任。施工负责人可指派()负责在车站办理施工封锁及开通手续,向施工负责人传达调度命令,通报列车运行情况,并向车站值班员传达开通线路请求。驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时,应佩戴(),携带()设备;现场防护人员还应携带必备的防护用品,随时观察施工 施工封锁时一定要确认封锁命令和封锁起讫时间,按规定设置防护后方能施工() 根据施工合同的任务范围和要求,通过全过程、全面的施工质量自控,保证最终交付满足施工合同及设计文件所规定的质量标准,属于(  )。 无缝线路应力调整完后,现场作业负责人确认达到开通条件,通知现场防护员撤除封锁防护,办理销记手续() 本线封锁时,现场防护员可站在本线线路中心内、两线间防护() 工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品()有() 现场防护员应根据施工作业现场哪些情况确定站位和移动路径,站位需满足防护距离与瞭望要求,并做好自身防护?() 防护员上岗施工封锁后可以听音乐() 在上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员()
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