舱壁板、隔板无损伤或严重变形（舱壁板有疑似裂纹时，须探伤检查），以下哪些舱壁板破损或变形量面积大于mm2且深度大于3mm时更新（）

隔离开关的所有部件、附件应齐全，无损伤变形及锈蚀，瓷件应无裂纹及破损（） CRH380B型动车组三级修清洁并目视检查设备舱底板，无损伤和严重变形，变形面积大于（100×100）mm2且深度大于mm时更新，出现裂纹或击穿时更新底板（） 应检查轮毂（）有无损伤，轴承有无裂纹和剥落 应检查（）油封有无损伤，轴承有无裂纹和剥落 充油型电气设备外壳应无裂纹、无损伤。 A380飞机机组休息室在驾驶舱外部，靠近客舱一面的壁板是防弹的（） 绝缘托瓶架的动抗弯负荷试验应在（）的额定负荷下（），各部件无变形、无裂纹、无损伤 绞车闸把拉杆螺栓有背帽紧固，无显著弯曲，拉杆（）无损伤变形。 解决整体壁板切削变形的方法？ 双壁钢围堰在壁板或隔板内焊接时，应采用机械通风，舱内的空气温度不得超过（） 大型储罐清罐检修时，应对下部壁板的（）进行超声探伤检查。 检查机械转向机构状况时，应查看轮毂油封有无损伤，（）有无裂纹和剥落。 牵引板卡连接器插头检查时应注意，外壳无损伤，针子无损伤、无缩针（） 塞拉门门板清洁、无损伤，内、门框周边胶条清洁、无杂物。胶条破损、龟裂、老化、变形严重、密封不良时更新（） SS4型电力机车灭弧室（罩）检修时，如有裂纹及严重缺损的或壁板厚小于原形（）的灭弧室（罩）应更新。 导地线无损伤断股、无金钩、无打扭变形、无悬挂异物（） CRH380CL型动车组外墙板、侧门无变形、损坏，玻璃无损伤，车体油漆无严重划痕及脱落（） 钢轨探伤仪探头外观应无损伤，探头连线应柔韧，接头插接可靠，屏蔽良好（） 76SS4型电力机车灭弧室（罩）检修时，如有裂纹及严重缺损的或壁板厚小于原形的灭弧室（罩）应更新（） 封闭母线的各分段应标志清晰，附件齐全牢固，外壳无变形，内部无损伤。