单选题

油罐抽瘪事故的处理措施有:①停止向外排油;②从上而下加热凝油;③立即倒罐;④如果是长输管道中间站,则要倒压力越站流程.其中正确()

A. ①②③④
B. ①②④
C. ①③
D. ①④

查看答案
该试题由用户772****42提供 查看答案人数:40552 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户772****42提供 查看答案人数:40553 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
油罐抽瘪事故的处理措施有:①停止向外排油;②从上而下加热凝油;③立即倒罐;④如果是长输管道中间站,则要倒压力越站流程.其中正确()
A.①②③④ B.①②④ C.①③ D.①④
答案
单选题
引起储油罐发生抽瘪事故的因素很多。确保_工作正常是预防储油罐抽瘪事故的措施之一。
A.温度计 B.压力表 C.呼吸阀 D.可燃气体报警器
答案
多选题
JBG024拱顶油罐抽瘪事故的处理方法是()
A.拆洗机械呼吸阀或液压安全阀 B.停止发油 C.中间站倒压力越站流程 D.合理选择呼吸阀和阻火器,并留有余量
答案
单选题
BB002油罐抽瘪事故的处理应该是()
A.停止向外排油 B.停止进油 C.从上而下加热凝油 D.立即倒罐
答案
判断题
BB003由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热,引起油罐罐壁鼓包事故,处理应是从下而上加热凝油()
答案
单选题
第04章068.油罐抽瘪事故的处理应该是()
A.停止向外送油 B.停止进油 C.从上而下加热凝油 D.立即倒罐
答案
判断题
BA009对于装有油位高于加热盘管的凝油罐,加热前应先采取临时加热措施,从上向下进行加热,待凝油融化后,再使用蒸汽盘管缓慢加热,防止因底部加热膨胀而使油罐破裂()
答案
主观题
油罐为什么会被抽瘪?应怎样处理?
答案
单选题
可造成原油油罐抽瘪事故的原因是()。
A.液位计失灵 B.呼吸阀冻凝 C.倒罐不及时 D.罐油温过高
答案
单选题
BB002油罐抽瘪事故原因不应该是()
A.呼吸阀冻凝或者锈死 B.罐内油品凝固 C.安全阀冻凝或者锈死 D.防火器堵死
答案
热门试题
拱顶油罐发生抽瘪事故是流通口径过小的原因() BH006可造成油罐抽瘪事故的原因是() 油罐长期停用有凝油时,应采取进行加热的措施,待原油融化后,再使用蒸汽盘管加热() 油罐发生突沸,应立即停止收付油,停止加热。 油罐发生突沸,应立即停止收付油,停止加热() JBG025拱顶油罐发生鼓包事故是存油冻凝下部加热的原因() JB025拱顶油罐发生鼓包事故是存油冻凝下部加热的原因() 油罐呼吸阀的真空阀失灵会导致油罐抽瘪。 油罐呼吸阀的真空阀失灵会导致油罐抽瘪() BB004对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温() BI020油罐抽瘪的原因可能是() 油罐发生突沸,应立即停止加热,但可收付油() 如果长输管道中间站内的油罐抽瘪,则要倒压力越站流程() 油罐混油事故的削减措施有:在卸油口悬挂油品标牌,接卸油()认真核对卸油罐与油罐车所装品种是否相符。 发现油罐抽瘪时,应立即停泵,并对中间站进行倒压力越站流程。 造成油罐被抽瘪的原因之一是进气量不能满足要求() 发现油罐抽瘪时,应立即停泵,并对中间站进行倒压力越站流程() 油罐抽瘪的原因是机械呼吸阀和液压安全阀冻凝或诱死,阻火器堵死,呼吸阀或人孔流通口径小() 油罐窜油事故的判断要点有() 油罐进油前,应打开油罐阀门,将罐内凝油层溶化()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位