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车站广播控制盘将常用广播内容控制采用快捷键方式,其目的不是为了()
单选题
车站广播控制盘将常用广播内容控制采用快捷键方式,其目的不是为了()
A. 简化操作流程
B. 紧急状态下使用
C. 方便操作
D. 减少按键操作次数
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单选题
车站广播控制盘将常用广播内容控制采用快捷键方式,其目的不是为了()
A.简化操作流程 B.紧急状态下使用 C.方便操作 D.减少按键操作次数
答案
单选题
车站广播控制盘中可以有多种控制方式输出a.指令方式输出b.紧急广播单一电平方式输出c.快捷键方式输出d.同时混合方式输出但最终只有()控制方式输出
A.1种 B.2种 C.3种 D.4种
答案
主观题
关于RStudio几个常用的快捷键,在控制台窗口,清空控制台显示内容的快捷键为(),中断当前命令执行的快捷键为()
答案
单选题
车站广播控制盘不可以()操作
A.控制中心控制操作 B.快捷键操作 C.数字键指令操作 D.应急键操作
答案
判断题
中心广播操作盒的快捷键设置功能,不在中心广播操作盒上()
答案
单选题
车站广播控制盘组成中,()不被用作显示功能
A.显示器 B.小型显示屏 C.数码显示器 D.嵌入式显示屏
答案
判断题
广播系统由正线广播及车辆段广播组成,其中正线广播系统采用车站和控制指挥中心两级控制方式,控制中心广播系统与各车站广播系统通过传输系统提供的以太网传输通道连接()
答案
单选题
车站广播控制盒作为系统的后备控制方式()
A.ISCS操作平台 B.CCTV C.工作站 D.值班操作台
答案
判断题
一号线车站广播控制盒选择“话筒”或“线路”广播时,再按“话筒”或“线路”键即停止广播()
答案
判断题
二号线车站广播控制盒广播区选择操作,可按“全开/全关”键开启/关闭所有广播区()
答案
热门试题
:二号线车站广播控制盒在广播过程中,需一直按住键,松开即停止广播()
车站级广播控制盒可以对车站的广播区广播进行监听()
控制中心至车站的广播数据采用点对多点的方式连接()
的广播控制终端和防灾广播控制终端能够通过传输通道监听任一车站、车辆段广播区域的广播区状态和内容()
关闭控制按钮菜单的快捷键为【】.
一号线广播子系统,控制中心到车站采用的方式连接()
Flash中有许多常用的快捷键,“导入”的快捷键为()。
调机控制信息采用广播方式发送()
当车站内广播控制盒故障时,通过()实现车站内广播播放()
Flash中有许多常用的快捷键,“插入帧”的快捷键为()。
打开曲线控制点的快捷键是()
打开曲面控制点的快捷键是()
打开控制点的快捷键是什么()
控制中心(OCC)的广播控制台,可以选择监听任意车站任意广播区的广播情况()
打开货运车厢门的快捷键是?: 快捷键是←|快捷键是↑|快捷键是→|快捷键是↓
广播系统车站设备配置了2个广播控制盒用于()
控制中心广播对车站人工广播优先级是()
控制中心广播内容可以由系统录音控制中心广播机柜将输出音频送往专用电话系统接口形式为音频方式接口()
中心广播控制盒与车站广播控制盒的主要区别就在于不同()
广播控制盒是控制中心及车站播放广播用语的终端设备()
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