经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到下一个客列检站（）

客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全。对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置（） 属于摘车临修故障范围（） 客列检负责对发现和预报的故障进行处理，对故障车是否摘车有值乘乘务员决定（） 属于摘车修范围的故障有（ ）。 (75706)( )客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全,对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。( )[923120101](1.0分) 列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送站修作业场临修（） 防盗罩脱落属于摘车临修故障范围（） 哪些是属于摘车临修的故障范围？（） 属于摘车临修故障范围的铁路货车故障是（） 通过旅客列车在客列检检查时，轴温达到摘车处理（） 列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修时，应摘车送临修（） 属于摘车临修的故障范围以下有哪些？（） 下列属于摘车临修的故障范围有哪些？（） 客列检对轴温超过外温的站折返车辆须开盖检查，发现轴承、油脂有异状不能保证安全时应作摘车处理（） 所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车修的故障，可送进行整修（） 摘车临修的故障范围为 下列不属于摘车临修范围的车辆故障是（） 棚车中门滚道折断的空车属于摘车临修故障范围（） 库列检检修车辆时必须摘车处理时，应尽量保证返回（） 列检作业场发现铁路货车故障，应积极组织在列车队中进行处理；对影响行车安全且在列车队中无法施修的铁路货车故障，或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送（）