《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》适用于：（）Ⅰ．有权悬挂缔约国国旗的船舶；Ⅱ．在缔约国管辖下运营的非缔约国船舶；Ⅲ．专门运营于一缔约国管辖水域内的该缔约国的船舶；Ⅳ．任何军舰、军用辅助船舶。

下列关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是（）。 船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成，除了公约正文外，还包括（）。 2017年9月8日,《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》 正式生效（） 根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，“压载水”系指为控制船舶纵倾（）而加装到船上的水及其悬浮物。Ⅰ．横倾；Ⅱ．吃水；Ⅲ．稳性或应力。 《2004年船舶压载水喝沉积物控制和管理国际公约》内公约内容包括。①定义；②适用范围；③检验和验证；④船舶检查（） 以下关于船舶压载水、沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是（） 国际海事组织（IMO）于（）在英国伦敦召开了船舶压载水管理国际大会，大会通过了《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》 根据《船舶压载水和沉积物控制和管理规则》，为符合压载水更换标准而进行压载水更换的船舶，凡可能时，均应在距最近陆地至少（）、水深至少为（）的地方进行此种压载水更换并应考虑本组织制定的指南。 根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，“压载水管理”系指用（）处理方法，单独或合并使用以清除、钝化或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。Ⅰ．机械的；Ⅱ．物理的；Ⅲ．化学的；Ⅳ．生物的。 根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，“压载水管理”系指用（）处理方法，单独或合并使用以清除、钝化或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。Ⅰ．机械的；Ⅱ．物理的；Ⅲ．化学的；Ⅳ．生物的。 船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中，“D部分”是指某些区域的特殊要求。（） 根据《船舶压载水和沉积物控制和管理规则》，压载水记录簿的记录事项应在完成最后一项记录后保留在船上至少（）；此后应在至少（）的期限内由公司控制。 根据《船舶压载水和沉积物控制和管理规则》，为符合压载水更换标准而进行压载水更换的船舶，当船舶不能按规定进行压载水更换时，应考虑在尽可能远离最近陆地的地方，并在所有情况下距最近陆地至少（）、水深至少为（）的地方进行此种压载水更换。 根据《船舶压载水和沉积物管理监督管理办法（试行）》相关规定，《压载水记录簿》应当至少包括A.压载水操作的时间B.压载水操作的经纬度C.压载水操作类别D.以上都是（） 具有以下情况之一的，船舶或其代理人可向当地分支海事管理机构要求申请免除压载水和沉积物管理（） 《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于因船舶或设备损坏而导致的压载水和沉积物的意外排放，条件是（）。Ⅰ．须在发生损坏或发现排放或损坏前后，为防止排放或使排放减至最低限度，已采取了一切合理的预防措施；Ⅱ．船东、公司或主管的高级船员故意或轻率行事而引起损坏，则不在此例；Ⅲ．如果在发生损坏或发现排放或损坏前已采取了一切合理的预防措施，则以后的排放不适用规则，无论是否采取措施使排放减至最低限度。 《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于因船舶或设备损坏而导致的压载水和沉积物的意外排放，条件是（）。Ⅰ．须在发生损坏或发现排放或损坏前后，为防止排放或使排放减至最低限度，已采取了一切合理的预防措施；Ⅱ．船东、公司或主管的高级船员故意或轻率行事而引起损坏，则不在此例；Ⅲ．如果在发生损坏或发现排放或损坏前已采取了一切合理的预防措施，则以后的排放不适用规则，无论是否采取措施使排 依照压载水公约，“压载水管理”系指用（）方法，单独或联合使用以清除、使无害、或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。Ⅰ、机械Ⅱ、物理Ⅲ、化学Ⅳ、生物Ⅴ、电气 依照压载水公约，“压载水管理”系指用（）方法，单独或联合使用以清除、使无害、或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。Ⅰ、机械Ⅱ、物理Ⅲ、化学Ⅳ、生物Ⅴ、电气 如果船舶被查处违反《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，船旗国和/或在其港口或近岸装卸站营运的当事国，可以采取哪些措施（）。Ⅰ．法律制裁；Ⅱ．检查；Ⅲ．警告、滞留或遣散等。