新起重桅杆组装时，中心线偏差不大于总支承长度的()。

离心泵安装就位时，泵与基础纵向中心线允许偏差应不大于10mm，横向中心线允许偏差应不大于20mm。 离心泵安装就位时，泵与基础纵向中心线允许偏差应不大于10mm，横向中心线允许偏差应不大于20mm（） 单管塔、桅杆中心垂直偏差不大于（） 双、单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±（）。双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的（）。 抓斗张开后，斗口不平行偏差应不大于（）；抓斗提升后，斗口对称中心线与抓斗垂直中心线应不大于（）。 抓斗张开后，斗口不平行偏差应不大于（）；抓斗提升后，斗口对称中心线与抓斗垂直中心线应不大于（） 《桅杆起重机》(26558—2011)规定,组装后的桅杆.各自的根铰中心线的垂直度不应大于( )。 铁口中心线在正常生产时，与设计中心线偏差不大于100mm。 主轴颈中心线应与曲轴颈中心线平行，其平行度偏差不大于mm/m（） 铁口中心线在正常生产时，与设计中心线偏差不大于100mm（） 滑接线的中心应与轨道的实际中心线保持平行，其偏差不应大于长度的（），最大偏差不大于10mm。 架空管道安装中心线位置允许偏差应不大于（）。 液压梯油缸的中心线与油缸导轨中心线应一致，左右偏差不大于（）。 杯形基础垂直于线路方向的中心线与线路中心线垂直，偏差不大于（） 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5M长度内中心线偏差和局部朔性变形不应大于20MM。() 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线偏差和局部朔性变形不应大于20mm（） 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm（） 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm（） 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5M长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20MM。 多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于10mm（）