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简述列车区间运行过程中乘客触动“车门解锁”装置的应急处置流程。(列车区间运行中,乘客触动“车门解锁”,列车产生惰行,司机第一时间汇报行调,并通过CCTV进行查看。行调通知司机停车后,司机带齐备品至现场查看,明确停车后有无乘客离开车厢进入轨行区,并根据现场情况进行处置:(1)因乘客晕倒等事件触动“车门解锁”的情况时司机将情况汇报行调,申请运行至就近车站进行处理,对乘客进行安抚,确认安全后复位“车门解
主观题
简述列车区间运行过程中乘客触动“车门解锁”装置的应急处置流程。(列车区间运行中,乘客触动“车门解锁”,列车产生惰行,司机第一时间汇报行调,并通过CCTV进行查看。行调通知司机停车后,司机带齐备品至现场查看,明确停车后有无乘客离开车厢进入轨行区,并根据现场情况进行处置:(1)因乘客晕倒等事件触动“车门解锁”的情况时司机将情况汇报行调,申请运行至就近车站进行处理,对乘客进行安抚,确认安全后复位“车门解
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判断题
列车区间运行中过程中,乘客触动“车门解锁”,司机室内HMI显示声光报警,司机通过HMI声光报警提示确认车门所在位置()
答案
单选题
列车进站过程中乘客触动“车门解锁”列车紧制或站台作业完毕关门后乘客触动“车门解锁”列车()
A.紧急制动 B.牵引封锁 C.惰行 D.无速度码
答案
主观题
简述列车区间运行过程中乘客触动“车门解锁”装置的应急处置流程。(列车区间运行中,乘客触动“车门解锁”,列车产生惰行,司机第一时间汇报行调,并通过CCTV进行查看。行调通知司机停车后,司机带齐备品至现场查看,明确停车后有无乘客离开车厢进入轨行区,并根据现场情况进行处置:(1)因乘客晕倒等事件触动“车门解锁”的情况时司机将情况汇报行调,申请运行至就近车站进行处理,对乘客进行安抚,确认安全后复位“车门解
答案
单选题
列车区间运行中,乘客触动“车门解锁”,列车产生,司机第一时间汇报行调,并通过CCTV进行查看()
A.紧急制动 B.牵引封锁 C.惰行 D.制动
答案
单选题
首期工程电客列车在区间运行中,乘客触动“车门解锁”,列车产生,司机第一时间汇报行调,并通过CCTV进行查看()
A.紧急制动 B.牵引封锁 C.惰行 D.制动
答案
单选题
昆明地铁3、6号线电客列车在区间运行中,乘客触动“车门解锁”,列车产生,司机第一时间汇报行调,并通过CCTV进行查看()
A.紧急制动 B.牵引封锁 C.惰行 D.制动
答案
单选题
列车在站台关门作业完毕后有乘客触动“车门解锁”列车DMI屏()
A.紧急制动 B.牵引封锁 C.惰行 D.无速度码
答案
判断题
列车在区间运行过程中,司机发现HMI上单个车门显示黄色,司机立即拉停列车申请现场处理()
答案
判断题
列车在区间运行过程中,TDCL信号丢失,列车将施加EB。
答案
主观题
列车在区间运行过程中,采用__、小制动过渡大制动、大牵引的方式,确保列车区间运行无大冲动
答案
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列车以AM模式区间运行过程中,列车打滑,司机应采取措施()
列车车厢内乘客骚乱应急处理程序列车区间运行时的处理正确的是()
列车运行过程中,客室车门被解锁,应立即拉停列车前往现场处理()
车门异常开启:是指列车运行在区间或非站台侧车门异常打开或乘客操作紧急解锁手柄打开()
列车在区间运行时,车门异常开启,列车将发生()
乘客按下列车PECU装置如列车启动尚未离站,应立即停车;如列车PECU在区间运行中被按下,()处理。
列车因车门解锁在区间停车后,司机需要及时广播安抚乘客,处理询问乘客情况后,还必须确认()
列车在区间运行过程中施加紧急制动一般由于原因引起的()
列车在区间运行时发现火灾该如何应急处理?
列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时 ( )
列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时,司机应()
501-530车可以在运行过程中紧急解锁车门。()
列车运行过程中,如司机发现紧急解锁手柄被激活(车门关闭且锁闭信息丢失),此时在区间的列车不会紧急制动,司机尽快向汇报,根据命令处理()
列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时,司机岗位指引()
列车区间运行发生火情时,司机应当做好乘客安抚,维持进站处理()
列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄时,司机应打开站台侧车门,汇报行调后,通过前往被解锁车门处,向乘客了解情况()
在牵引运行的过程中,如果操作列车车门紧急解锁装置,则列车不会。A.起紧急B.封锁牵引C.起常用制动D.无影响()
在运行过程中,如果有乘客将紧急解锁手柄拉下,安全回路断开,列车将触发并停车()
在列车运行中操作紧急解锁装置后,打开车门需克服N的力()
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