现存探伤车和探伤数据分析组判定的“一、二、三级报警”，根据波形（）显示位置和钢轨外观，认真分析，校对确认，根据伤损情况提出处理意见，并通知设备管理车间

《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，对探伤数据进行100%回放分析，内完成探伤数据分析工作.并形成报告 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，管理车间探伤数据分析工作（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，对探伤数据进行回放分析，24小时内完成探伤数据分析工作，并形成报告 负责探伤数据分析任务的人员和仪器检测人员应具有超声Ⅱ级及以上探伤技术资格证书（） 探伤车数据地面分析组应负责，并收集复核信息，必要时现场复核（） 沈阳局数字化钢轨探伤仪使用管理办法中规定：分析组对当天的数据分析率达%（） 探伤车B型显示中核伤的深度和高度根据什么来判定 工务段接到三级伤损通知应比照钢轨折断进行分析、处理，在2日内将复核结果、最近一次小型探伤仪检查数据和分析、处理情况报工务处探伤队，并抄送探伤车运用单位（） 钢轨探伤时0°探头探伤时为使轨底波不报警，仪器均用反报警罩住轨底波。答案——小方门 认真分析探伤仪回波显示，准确判定伤损性质、伤损程度，根据探伤结果及时填发设备通知单 综合探伤法是根据（）和（）全面分析、合理选择探伤方法. 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，探伤车超声检测可疑钢轨伤损报警分为几级 告警信息只有一二三级没有四级告警。（） 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，探伤车数据地面分析人员应取得及以上无损检测（超声）资格证书（） 射线探伤和超波探伤是否可以互为代替？ 钢轨探伤车分为铁道部钢轨探伤车和铁路局钢轨探伤车（） 双轨探伤仪作业，探伤作业结束后，作业负责人及时发送探伤数据和现场记录，确保数据回放分析的性（） 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，工务段应及时向铁路局工务处和铁路局探伤车运用单位反馈结果，钢轨伤损二、三级报警应于日内反馈（） 钢轨探伤作业，做到不超速、禁止依赖报警，坚持看波检查并加强焊筋波分析（） 相控阵探伤仪/直探头组合校验和探伤灵敏度校验,开启探伤仪,从文件菜单中调用数据组（）