接触网的几何位置以为基准,检测设备为车载设备时,应对车辆的晃动给予补偿（）

接触检测主要用于测量接触网几何位置。非接触检测主要用于测量弓网动态性能参数。非接触检测接触检测（） 电务段车载设备车间应对发码环线进行一次检测（） 铁路局使用接触网检测车对接触网状态，每季度检查一次；对接触网设备限界每月检查一次；对供电设备每季度至少检查一次（） 牵引供电设备检修、试验和抢修应配备牵引供电安全检测监测系统，变电检测、试验设备，接触网检修、检测设备，接触网抢修车列，绝缘子冲洗设备等设备、设施（） 牵引供电设备应有牵引变电所、接触网、远动装置，以及牵引供电变电检测、试验设备，接触网检修、检测设备，绝缘子冲洗设备等（） 接触网检测车的压力检测设备欲测弓网之间的接触力包含下列哪几项（） 挂有接触网检测车时，设置电力属性（） 移动视频监测。利用安装在检测车辆、机车或动车组上的监测设备对接触网进行外观检查。主要包括弓网综合检测装置（1C）、接触网安全巡检装置（2C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）、接触网悬挂状态检测监测装置（4C）（） 接触网动态检测评价标准中接触网几何参数按为评价单位（） 车载接触网运行状态检测装置（3C）主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） CCLM——车载接触网运行状态检测装置简称（） 接触网检修人员及所持工器具距接触网带电设备不足米时接触网需要停电（） 重庆二号线单轨车监控器上车辆状态屛上显示的接触网电压是从设备检测的接触网电压（） 车载接触网运行状态检测装置（3C）检测项目（） 接触网温度属于车载接触网运行状态检测装置（3C）监测的主要内容（） 雷电时禁止在露天段接触网设备或与露天段相连的接触网设备上进行作业（） 接触网单项设备按、等实行差异化检测 接触网检测车的优点有（） 接触网检测车年检需要更换（） 接触网精测精修是指通过检测静态条件下的弓网作用参数，测量动态条件下的接触网几何位置。动态（）