单选题

结构实际应力由应力测试值与自重应力合成得出,自重应力可通过( )等方法求出。

A. 测量
B. 计算
C. 实验

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自重应力计算中假定的应力状态为() 土体中的应力按照产生的原因,分为自重应力和附加应力。 1、自重应力和附加应力是如何引起的? 自重应力随深度按直线规律变化,及自重应力沿深度呈直线分布。 在地基的应力的计算中,自重应力应从____算起,而附加应力应从____算起 天然岩体自重应力()。 由于土的自重应力属于有效应力,因此在建筑物建造后,自重应力仍会继续使土体产生变形。() 由于土的自重应力属于有效应力,因此在建筑物建造后,自重应力仍会继续使土体产生变形 如果土的竖向自重应力记为σcz,侧向自重应力记为σcx,则二者的关系为() 均质地基中,竖向自重应力随深度呈线性增加,而侧向自重应力则呈非线性增加。() 在均质地基中,竖向自重应力随深度线性增加,而侧向自重应力则呈非线性增加?。 体的应力按引起的原因分为自重应力和()两种 岩体初始应力场为岩体自重引起的应力场与地质构造运动引起的应力场的叠加。 岩体初始应力场为岩体自重引起的应力场与地质构造运动引起的应力场的叠加。 岩体初始应力场为岩体自重引起的应力场与地质构造运动引起的应力场的叠加() 通常自重应力()引起土层的变形。 中国大学MOOC: 按照应力引起的原因,土体中的应力可分为自重应力和附加应力;按照应力承担作用原理或应力传递方式,土体中的应力可分为 应力和孔隙应力。 路基工作区是指汽车荷载对路面的应力与路基土自重应力之比大于0.1的应力分布深度范围。()   土中自重应力将随深度增加而__,附加应力将随深度增加而__。 下列地质条件中可用自重应力理论来确定其初始地应力的有()
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