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桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因()
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桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因()
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桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因()
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判断题
桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因()
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判断题
桥式起重机经常在超载或超工作级别下使用,是主梁产生下挠的主要原因()
答案
单选题
长期超载使用桥式起重机,主梁可能引起( )。
A.旁弯 B.端梁变形 C.主梁下挠 D.强度减弱
答案
单选题
长期超载使用桥式起重机将使主梁可能引起( )。
A.产生旁弯 B.端梁变形 C.主梁下挠 D.强度减弱
答案
单选题
桥式起重机影响主樑产生下拱的原因是()。
A.经常满载,超载吊运 B.起升速度不合理 C.小车轮压不等
答案
判断题
桥式起重机的主梁向下产生了永久变形才叫主梁下挠()
答案
判断题
桥式起重机两主梁内侧设有走台()
答案
单选题
超载作业会造成桥式起重机主梁()。
A.颤动 B.下挠 C.局部失稳
答案
单选题
桥式起重机机构工作级别划分为个级别()
A.三 B.四 C.八 D.十
答案
热门试题
桥式起重机一般采用三根大梁与端梁连接组合使用,也称为多梁桥式起重机
冶金常用桥式起重机有抓斗桥式起重机,()桥式起重机,两用桥式起重机,钓钩通用桥式起重机等。
冶金常用桥式起重机有抓斗桥式起重机,()桥式起重机,两用桥式起重机,钓钩通用桥式起重机等
桥式起重机对桥架由主梁和组成()
整体吊装桥式起重机的直立桅杆要竖立在两根主梁的桥式起重机的重心位置处。
桥式起重机吊起的额定负载主梁产生的弹性变形称为主梁下挠()
桥式起重机根据主梁结构的不同可分为()
桥式起重机满载时,主梁下沉应修界限为()。
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南京地铁小行车辆段目前式用的起重机种类有T双梁桥式起重机、1~3T单梁桥式起重机、悬挂单梁起重机()
桥式起重机起重量小,工作级别就小;起重量大,工作级别就大。( )
按照( )不同,桥式起重机可分为通用桥式起重机和冶金桥式起重机。
桥式起重机的主梁与端梁连接方式有焊接和螺栓连接()
桥式起重机的桥架由主梁、端梁、走台等部分组成。
桥式起重机的桥架由主梁、端梁、走台等部分组成()
《通用桥式起重机》规定,室外桥式起重机正常工作最低气温是()
新制的桥式起重机的主梁应具有一定的()。
桥式起重机的主要类型有_、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机
桥式起重机按照用途来分,可分为通用桥式起重机及 桥式起重机
桥式起重机端梁是重要构件()
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