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高铁区间箱式变电站主要是对区间“”等一、二级负荷供电()
多选题
高铁区间箱式变电站主要是对区间“”等一、二级负荷供电()
A. 配电所
B. 通信
C. 信号
D. 以上全对
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多选题
高铁区间箱式变电站主要是对区间“”等一、二级负荷供电()
A.配电所 B.通信 C.信号 D.以上全对
答案
判断题
高铁区间箱式变电站主要是对区间通信、信号等一级负荷供电()
答案
多选题
箱式变电站为铁路系统等I级负荷提供电源()
A.调度集中 B.电气集中 C.自动闭塞 D.驼峰信号
答案
主观题
箱式变电站主要组合设备有()、()与变压器。
答案
主观题
箱式变电站主要有哪几部分组成?
答案
单选题
数字化变电站主要是指变电站的“数字化”()
A.所有设备 B.一次系统 C.二次系统 D.计量设备
答案
单选题
箱式变电站为铁路系统调度集中、大站电气集中联锁、自动闭塞、等I级负荷提供电源()
A.岗亭 B.照明 C.道岔融雪 D.驼峰信号
答案
判断题
箱式变电站易于深入负荷中心,减少供电半径,提高末端电压质量。
答案
判断题
箱式变电站易于深入负荷中心,减少供电半径,提高末端电压质量()
答案
判断题
箱式变电站为铁路系统调度集中、大站电气集中联锁、自动闭塞、驼峰信号等I级负荷提供电源()
答案
热门试题
供电设施设备(简称供电设备)包括主变电站、牵引变电站、降压变电站、站外变电站(含主变电站、区间中继变电站)、接触网、接触轨、电力电缆、SCADA系统以及设备()
JL06GG001449数字化变电站主要是指变电站的“数字化”()
箱式变电站具有()等优点
地铁车站(区间隧道)变电站属于一级动火区域()
维保中心供电公司是运营线路站外变电站(含主变电站、区间中继变电站)等区域设备的主体管理单位,负责巡视、现场操作、维护保养、联合测试、维修和应急抢修等工作。另负责区间照明的巡视及报修工作()
以下是箱式变电站的供电方式的是()
箱式变电站具有(ABD)等优点()
配电网非故障区段的恢复供电方案,不用考虑考虑变电站主变负荷情况()
路灯用箱式变电站的最大供电距离是多少?
路灯用箱式变电站的最大供电距离是多少
对二级负荷的供电要求:尽量有(),且两回路引自不同的变电站或母线段,在有困难时允许由()供电。
按箱式变电站的结构一般可分为()箱式变电站。
按结构分,箱式变电站一般可分为()箱式变电站。
箱式变电站电源由一级负荷贯通线主供,综合电力贯通线备供()
贯通线路以两个可以远程操控的箱式变电站(或车站变电所)间为一个_区间
高铁区间箱变UPS提供电源,在两路电源均失电的情况下,可保证设备的操作、信号、测量功能,满足箱式变电站事故停电2小时内的放电容量()
箱式变电站又称为组合式变电站。
变电站主要的调压手段有()
箱式变电站特点()
10kV箱式变电站主要有以下特点:技术先进安全可靠、自动化程度高、工厂预制化、组合方式灵活、()。
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